吉利总算承认挖比亚迪墙角了。 想当年，比亚迪汽车板块经济效益不好，全靠电子代工支撑新能源车高强度研发，工程师们的收入很有限，竞争对手开出几倍工资，结果比亚迪研究院几乎一夜之间被人清空，只剩下廉玉波一个光杆司令在风中凌乱，王传福在年会上泪洒当场。 后面的事大家也知道了，当比亚迪刀片电池+升级到第四代的dm-i喷薄而出轰动市场时，把比亚迪研究院清空的友商们依然啥也没做出来，依然躺在燃油车里发春秋大梦。 再后面的事大家也知道了，回过神来的友商们，发现新能源汽车技术根本就跟比亚迪不在一个维度，只能买比亚迪现车回来拆拆拆，抄抄抄，从电池到整车，有的甚至连名字都不改。 再再后面就到今天了，山寨版们联手试图推翻正版自己当老大。可是有一个问题大家想过没有：山寨版如果真把正版整倒了，从今往后大家去哪抄抄抄？国家统筹发展了十几年的新能源汽车大战略，难道就此止步不前停止发展了？要知道这几年虽然中国新能源车发展得很快，但相比传统汽车列强的江湖地位，中国新能源的换道超车远没到鸣金收兵的时候啊！
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![我真是哭笑不得[捂脸哭]我这里插着充电枪刚冲10分钟，就来一个的士比亚迪都是空](http://image.uczzd.cn/13958891021610483981.jpg?id=0)
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吉娃娃：我最恨两种人，一种是挖我人的人，一种是不让我挖人的人
A姿态丑的冒泡
吉利和长城就是窝里横，都不敢和合资硬钢一点，怂货
Eric Guo 回复 06-09 13:45
确实是
修为的修
油车都做不好的人，狂吹技术。电车不用操控，不用刹车，自带舒适性，环保性，安全性。
mark 回复 06-09 16:14
用智能手机的人不会关心还在用诺基亚的人
KYTDJKFCG 回复 06-09 18:36
苹果连棒棒机都没造过，智能机却是第一名
用户10xxx77
比亚迪底盘有什么技术，人家吉利当年挖的是萨博的人底盘工程师，
大黄 回复 06-09 15:28
确实是，发动机是沃尔沃的，变速箱是爱信的，地盘是萨博的，就是没有一点自己的。跟杂粮厂一个德行，买办企业，还整天瞧不起自己研发的厂家，只会营销和黑。
一出生就以中大奖 回复 06-09 15:37
比亚迪敢说四电，你的那些企业敢说吗？有吗？
小二
你挖再多人也没用，比亚迪在最困难的2019年都能投近百亿研发费用，十年来投了六七千亿，在电车领域世界第一，在电车领域其他企业连他一半的研发投入都没有，包括特斯拉。科研就是烧钱，你把人带走成体系的技术很难带走，只有一个方向，重新研发顺利一些而已，但是你研发经费不给足，科研人员也巧妇难为无米之炊，总不能你花钱挖了人，然后让挖来的自费帮你搞出来技术吧？
帝落 回复 06-09 18:41
哪来的数据六七千亿？
BabyAmu
常压油箱，〇公里二手车
厉害了 回复 06-09 12:37
吉娃娃一定很多。因为它说常压油箱其实就是说的自己。
点这修改昵称 回复 06-09 14:30
现在又多了个“0公里二手车”了啊[哭笑不得]，太假了
凹凸
什么年代了没听过云撵？装瞎还是坏骨头？
用户87xxx67
吉利垃圾，廉价车的质感，豪华车的油耗
唐小墨
旧社会的资本家思想，大家都不努力，一起就这么躺着把钱赚了
湖上青玉柳
断章取义，有意思吗？
用户12xxx20
二个轮子都可以跑的车，肯定全世界买空
崂山的紫薯
李大嘴不是才说所以新势力都是挖他的人才才造出车的吗[滑稽笑]