看到下面这段新闻,我有一种强烈的预感,蔚来汽车很可能在不久的将来会倒闭。原因很简单,以中国人的勤奋和聪明,最晚2030年宁德时代这款重量级产品一定会普及,那么随便一辆电车的续航都是700公里甚至1000公里。还要换电吗?个人其实很欣赏李斌的冲劲和干劲,可惜了了战略方向选择错了,建了那么多换电站。且供应链始终没有理顺,成本居高不下!可惜了。(致敬每一个还在砥砺前行的勇士。“Old soldiers never die. They just fade away.”) 宁德时代宣布2026年量产车规级产品,能量密度突破500Wh/kg,比现在的液态电池高了一倍。但是需要注意,这里的量产车规级产品,和你们期待的那种量产有区别。宁德说的这个“量产”是阶段性装车验证,初期不但产能有限,成本也比液态电池高3倍,还有部分技术细节没有攻克。后期想要大规模商用,还需要产品迭代。
储能是下一个风口,换电站除过换电最大的功能就是储能,国家会不遗余力的去支持。至于便捷性只有蔚来的车主能深刻体会到
换电按现在的技术来说就是鸡肋,他家的车本来就贵,如果便宜点再减去电池钱选择租电有价格优势或许还有出路,不过这样又会背刺旧客户。
用户10xxx47
我强烈预感博主活不过明天
用户16xxx85
大概率博主看不到蔚来倒闭的!继续黑吧。
叽叽哇哇 回复 06-12 13:02
羊毛出在羊身上。还赚钱???他不建,没人买啊。
精选好枕芯 回复 06-12 07:14
3000多的换电站多少钱?你算一下,再来说亏损是因为什么
用户10xxx45
看来老总说, 水军用了3.5千万 来黑未来是真的
用户10xxx45 回复 06-12 13:52
你拿什么条件看不起,
用户10xxx45 回复 06-12 13:54
你投未来多少,最多三个亿,失忆,回忆…,你比投资人聪明,你去造一个挣钱的车企出来,
NO BODY
宁德时代却说要投资建设不少于10000座换电站,而且已经开始动工,看来宁王为了把蔚来搞倒,哪怕明知是条死路也得走啊!好巧不巧的是,宁德时代的换电站支持的是B级以下车型,而蔚来换电站支持的是B级以上车型,宁德时代作为蔚来能源的股东之一,这是想干嘛?
埋头做快乐自己 回复 06-12 11:47
宁王想挑战所有主机厂
空空
换电肯定是对的,不然怎么会有人一直在黒蔚来
用户11xxx11 回复 06-11 15:33
蔚来走纯电是对的,但走换电绝对是错的
一路畅通 回复 06-12 08:21
现在不管是对还是错,未来已经没有未来了……
用户15xxx60
黑了十几年了,没完没了了,蔚来怎么样关你们这些黑子毛关系?闲的蛋疼!
多情贱客无情贱
就蔚来那几辆车,能储多少能量?你这么认真地扯蛋,把我的假牙都笑掉了[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
用户17xxx54
我一直认为 限制蔚来产能的就是他的换电模式 不知道有没有人跟我一样 准备去换电站换电的时候 发现周边换电站很多没满电电池了 说明卖车卖的多了 换电站不增加数量和密度的话 有时会变得紧迫
灵镜之地
从科技发展的规律来看,那会是迭代或者是颠覆性,有时候更会出现外行干翻内行,所以从更高的格局来看,蔚来的前途不容乐观,要注意白天鹅现象的出现。
灵镜之地
说实话,蔚来这么一根筋确实是值得大家担心的,科技的发展规律是不依人的意志为转移的,现代科技迭代和颠覆性现象层出不穷,当年柯达相机被数码相机干翻不应该引起蔚来的注意么,这是典型的外行干翻内行,一个公司的生存与发展要有埋头苦干的精神,更要有危机意识,华为就是个典型的案例,如果任老不在战略上把危机意识贯彻到华为的骨子里,今天恐怕已经没有华为了,深思,人无远虑,必有近忧。
叽叽哇哇
小小地。还储能🤣
许。娜爸
电就不会耗完?就不用换电?
drizzle 回复 06-11 14:25
就是说多花那么多钱买个换电服务根本没必要。电池快充技术发展那么快,现在800v的桩也就充十多分钟,换电的地方远比充电的地方少,换电快那十分钟时间都用在去换电站的路上了,最终也省不了时间。
宁付流年不负卿 回复 drizzle 06-11 18:42
吹这么多!你见过800v充电桩长啥样吗?
广东香水柠檬基地
博主这条收费应该很低,水平这么低[大笑]
慨当以慷
就算1000公里,电池也会衰减啊,换电还是有价值
豆角与豆角斗角
这个的老板是不是就是那个说想不通老百姓为什么要买燃油车的那个?
۶热血007
这么亏法,我也觉得会倒闭[捂脸哭]
用户10xxx70
逻辑混乱,你油车用完了不加油?
bjkahon
迟早的事[抠鼻]
云浓云淡
博主为了吃上两个菜,也拼了
朱俊
谷时消耗剩余电量 峰时回吐 电力公司肯定欢迎
山居农人
汽车的易损件要制定国家标准了,节约资源啊!
用户48xxx94
宁德不是走着手收购了吗,新闻里看到过
雨之子
换电是对的
lanca1990
资产腾挪 都到个人口袋里了