各大车企发布承诺：【将供应商账期统一压缩至60天以内】，汽车零部件概念股大涨
目前，东风、广汽、一汽、赛力斯、吉利、比亚迪、长城汽车、小米汽车等车企发布承诺：将供应商账期统一压缩至60天以内；
目前汽车零部件行业平均周转天数约120天，其中有部分企业在220天以上，经营压力比较大，随着各大车企缩短账期时间，相关零部件企业应收账款&票据周转天数、坏账规模有望下降；
一姐的观点是这样的，我们普通人完全没必要去站队车企之间的骂战，啊，我支持长城，支持比亚迪，支持吉利，完全没必要；
我们普通人关注的焦点：谁的汽车价格便宜、质量好，我们就买谁的汽车！
还有，我们普通人买车，一定要买大街上随处可见的车，因为销量好的车肯定有它好的道理！如果你有钱，那完全可以买一些贵的，冷门的车，这个没有任何问题，一姐只是说，汽车对我们朋友同人来说，就是一个代步工具，是一个载体，千万不要为了面子去买车；
就拿一姐自己来说，男哥有2辆车，马自达6和5系。就这么说吧，2012年买的马6，开到现在，除了常规保养，就换过轮胎和车窗的2个电机，其他啥都没动过。5系也开了9年了，之前也开的挺好的，除了常规保养，也没画什么钱，但是，从去年开始出现了漏水、漏油，花了将近1万多，把该换的和不该换的，都换了。5系，老实说，开起来没有任何问题，只是开到了一定的年限之后，就会出现漏水、漏油这两个问题；
所以，一姐的意思就是，我们普通人买车，就买马6那些当年大街上随处可见的车，就可以了，如果你真的有钱，你可以再进一步，否则，千万不要为了面子再进一步。当然，现在已经没有马6了，质量是真好，用车成本也很低；
最后，一姐简单画一下托普集团和比亚迪的通道
图1，托普集团，2015年上市以来就进入一个【上升通道】，每次股价涨到上轨就开始下跌，每次跌到下轨就开始上涨，目前处于上轨→下轨行情；
图2，比亚迪，是一个【上升通道】，416块98这个价格刚好碰到上轨附近，所以目前就处于上轨→下轨行情，而且，暂时还没有跌到下轨；股票[超话]汽车零部件概念股走高
