一夜之间,工信部发布的燃油车新规在汽车行业掀起巨浪: 2026年1月1日起,燃油车将面临史上最严苛的油耗限制:整备质量小于1.09吨的车型百公里油耗不得超2.57L,1.09-2.51吨车型不得超3.3L,大于2.51吨车型不得超4.7L。 这一政策直指传统燃油车技术瓶颈,倒逼车企加速新能源转型,而在此背景下上市的一汽丰田bZ5,以“全路况驾驶辅助”与“全守护安全”两大核心优势,成为新能源市场标杆之作。 全路况驾驶辅助:技术赋能,自由无界。bZ5搭载Toyota Pilot智能系统,融合Momenta飞轮大模型5.0与544TOPS算力芯片,配合激光雷达等33颗感知硬件,实现全场景覆盖。高速驾驶中,全速域自适应巡航可精准预判前车动态,急刹响应速度比人类快3倍;城区拥堵时,系统通过扭矩分配实现“丝滑跟车”,面对加塞车辆能以微小车身横移避险,脱口秀演员庞博称其“像情绪稳定的老司机”。泊车功能更堪称“新手福音”,垂直、侧方乃至断头路车位均可自动识别并丝滑入库,彻底解决停车焦虑。 全守护安全:冗余设计,人文关怀。bZ5构建软硬兼备的安全体系:被动安全对标115个严苛碰撞工况,配备9个SRS气囊,车身吸能结构与电池“五重护甲”(无电外壳、下置冷却器、绝缘冷却液等)确保碰撞时电池安全;主动安全创新四大冗余设计——双芯片双电源驻车冗余、双信号链路转向冗余等,主系统失效时0.5秒切换备份,制动失效概率趋近于零。Toyota Safety Sense整合DMS驾驶员监测、OMS乘客监测及全车生物监测系统,若车内遗留儿童或宠物,10秒双闪鸣笛警示,5分钟自动启动空调并APP通知用户,细节之处尽显人文关怀。 实测证明,bZ5将智能与安全深度融合,既以技术赋能驾驶自由,又以冗余安全为用户兜底,堪称新能源时代“安心出行”的标杆之作。在燃油车转型的浪潮中,bZ5以硬核实力为行业树立新范本,引领用户驶向更智能、更安全的未来。
中国打响了停售燃油车的第一枪:比亚迪:2023年已经停产燃油车!长安
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咯咯
这油耗还买什么电车