长城、吉利为什么要持续DISS比亚迪,这关系就像中国要冲出欧美日发达国家围堵是一样的。 比如一辆车铁铝塑料等材料价值5000,工艺和生产价值10万,加上利润报价15万。后边再有活动或者降价,最低可以卖到十一二万。大家都这么玩,各个环节都能赚钱。 比亚迪不一样,快做到全产业链了,其它国际国内供应商都甩开自己干,各环节的钱都自己赚。而且利润可控,成本可控,现在一辆车成本不要10万,只要5万。 所以其它车企坐不住了,游戏不是这么玩的啊!就像中国基本做了全产业链,其它国家受不了了,他们商品没有竞争力了。 对于我们非相关从业人员来说是很好的,因为价格下来省了钱比什么都实际。欧美那套资本控制市场现在已经不先进了,商业模式改变对所有企业都是一场挑战。
长城、吉利为什么要持续DISS比亚迪,这关系就像中国要冲出欧美日发达国家围堵是一
讲讲汽车的事
2025-06-14 15:45:45
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