现在连大媒体也被带歪了!这种智驾销量排名有啥具体的意义嘛?排不排有啥区别?反正第一还是比亚迪! 每个车型的智驾级别都不同,放在一起比较对于有些车企来说,貌似不太公平吧? 就拿迪子来说,虽然量大,但高阶辅助驾驶销量占比其实不到三分之一!
钛3的销量大涨后,让比亚迪一下子明白了。用户需要的不是越野能力有多强的方盒子汽车
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现在连大媒体也被带歪了!这种智驾销量排名有啥具体的意义嘛?排不排有啥区别?反正第一还是比亚迪! 每个车型的智驾级别都不同,放在一起比较对于有些车企来说,貌似不太公平吧? 就拿迪子来说,虽然量大,但高阶辅助驾驶销量占比其实不到三分之一!
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