文章标题：超低旁瓣设计像是给雷 文章内容：中国空军仅有的四架“空警”2000是由“伊尔”76运输机改装而来的，由于运输机数量的限制，就没能实现产量“自由”。 五月中旬的第十一届全球雷达展会上，电科14所放出的那段演示视频，直接把预警机的探测能力摊开来讲了。 他们提到个挺有意思的细节——这架飞机抓F-22就跟老鹰盯兔子似的，隔着几百公里都能咬住不放。 F-22正面那点反射面积才0.062平方米，比普通客机小了两个数量级，可空警2000愣是能锁定0.03平方米的目标，这差距相当于在足球场上找颗纽扣。 说白了，关键就在那套"过滤网"和"智能筛子"的组合拳。南京航空航天大学2018年那篇《机载预警雷达抗干扰技术综述》里提到的旁瓣抑制算法，估计就是这类技术的理论基础。你想想看，雷达波束本来像手电筒光柱，总有些余光往旁边漏，超低旁瓣硬是把这些杂散信号压到极限——好比给手电筒加了个遮光罩，只留中间那束最集中的光。 至于空时自适应处理，这玩意儿更像是个会学习的系统。地面杂波、气象干扰、电子对抗，战场上乱七八糟的信号全涌过来，它得实时调整滤波参数。去年珠海航展上跟个雷达工程师闲聊，他说现在处理器的运算速度比十年前快了二十多倍，要不然根本扛不住这种级别的数据吞吐。 有意思的是，这次公开演示选的时间节点挺微妙。按我军装备迭代规律，能大方展示的技术通常意味着下一代已经成型。空警3000传了这么多年，说不定真像歼-20当年那样，哪天突然就冒出来实机照片。毕竟预警机这玩意，看得见的是雷达罩，看不见的是里头的算法战争。 话说回来，能把F-22的动态摸得这么清楚，预警机背后那群搞信号处理的工程师，得熬了多少夜啊？（这可是连美国人都承认的难题）你们觉得下一代预警机会不会直接上光子雷达？
