为啥说特斯拉终身不用换电池？S3XY全系车型采用16伏低压锂电池，博主发现：不仅更长寿更安全，还让车辆跑得更远
近日，博主“Temodou”分享发现：截至2025年6月，大多数车企的纯电动车型依然采用12伏的铅酸电池，而特斯拉自从2021年10月后，全系车型已陆续升级为16伏锂离子电池。
对此他表示：“特斯拉一直在用户看不见的地方持续升级，比如芯片、底盘悬挂、中控台等部件不断优化。锂离子电池的升级，意味着特斯拉车主在车辆交付后几乎不需要再更换这一配件。”
此前，海外博主“poolmon”在测评视频中对16伏锂离子电池与12伏铅酸电池进行了详细对比解读。博主表示，锂离子电池相比于铅酸电池，具有更长的循环寿命和更高的能量密度：“16伏锂离子电池能在75%至85%的目标充电状态下运行，而铅酸电池的运行范围在90%至100%之间。同时，16伏锂离子电池的工作电压范围要远大于12伏铅酸电池。”
除了能量效率外，锂离子电池的重量比铅酸电池更小，这进一步保证了车辆续航能力。“16伏的锂离子电池只有1.8公斤，而12伏的铅酸电池重14公斤，二者相比，锂离子电池的重量仅仅为铅酸电池的八分之一。”
16伏低压锂离子电池搭配特斯拉自主研发的BMS电池管理系统，在提升能量效率和扎实续航的同时，也进一步提高了特斯拉的安全性能。
博主此前发文分享称，在一场三辆纯电动车连续碰撞的事故中，特斯拉Model Y是唯一事故后未起火的车型，其锂离子的电池配置和BMS电池管理系统，让电池结构在运行过程中更稳定、高效。“从事故现场来看，特斯拉的电池组表现非常稳定，尽管车身出现变形，高压电池组依然保持稳定安全。”
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