不知不觉提车已经快三个月了,确实su7的使用频率是我所有车中最高的。因为这是一台驾驶者的车,随时随地可以给自己来点激情。当然这车并不是完美无缺的,总的来说优点多于缺点。下面就来总结一下。 我这台是创始版max,也是我这几个月来的主力车。目前已经跑了8000多里程了,也跟我走了很多地方。 【关于智驾】新出来的车企嘛,当然没有那么完美,智驾我也只有高速想休息下脚才用,因为自己开的驾驶感太好了,智驾还是需要后期ota,经常断断续续的,但是lcc 衔接的也够用,城市道路还没完善目前,有些路段衔接起来还是不够舒适,有时候变道也有些呆滞,对于休息下够用了,用智驾的时候还得认真观察路况,锥桶的识别是目前智驾的痛点吧可能,有时候施工道路还是自己去开! 【关于能耗】我不是什么黄金右脚,也不太在意能耗,正常开吧也就18个这样,空调啥的都是打开的哦,比油车还是省了不少,电控做的挺好的还,这要夸一下。 【关于车机】小米嘛,主打一个听劝,ota 的频率还算可以,每一次升级的确有一种新车的感觉,让我每次迫不及待升级,然后去再感受下,确实是一台喜欢驾驶的人的好车!车机很流畅,人机交互做的很棒! 【舒适性】这台车的底盘调教的确实不错,三年造车这个水准真的很不错,也没啥异响,路感很好,指哪打哪。就是有时候座椅不能自己调节成我设置的,目前也就出现过不到10次之内,点火后没有调节到我设置的驾驶位置,是个bug 吧,希望后期可以解决!
电动自行车新规终于改到点子上了!这真是个令人振奋的消息,长期以来困扰
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