城市SUV要越野能力有用吗极氪7X纯电爬坡王
如题。当然有用，尤其是这两年自驾露营越来越火，不少纯电SUV外放电、冰箱彩电大沙发，“大床房”的设计，在某种意义上不就是为了打破纯电动汽车的使用场景边界，让纯电SUV不再只是出行工具，还可以是一种生活方式的吗？
为了匹配这样的方式，如果这些聚焦城市场景的纯电SUV没有一定的越野能力，那么很多功能配置和设计岂不都是“摆设”？如果只是为了城市通勤，那么十几二十万的纯电城市SUV，跟几万块的代步车又有什么区别？
所以城市SUV要越野能力有用吗？必须有用，并且对于一些爱玩的用户群体来说，不仅要有，还要好。可惜，目前在20来万的纯电SUV市场，并不是所有的车都有这个意识。
除了极氪7X。好家伙，这两天极氪7X在重庆搞“自虐”也是惊到我了，一款城市SUV非要去干越野SUV的事儿，极氪7X要在重庆闹市区直接挑战登顶全球最高15米跷跷板，还有涉水360mm。
大家凡是想象一下应该都知道这个难度有多大。这个15米跷跷板的坡度将近40度，这两天重庆还老下雨，轮胎附着力进一步降低，而360mm都已经淹到底盘了，动力电池可都在下面。结果如何？两项挑战，极氪7X都通过了。
这说明什么？说明极氪7X纯电爬坡王的称号名副其实，说明不管是城市还是越野，极氪7X作为一款纯电SUV，绝对不是“花架子”。
不出意外，这次“自虐”能圈一大波粉。毕竟重庆人对新能源汽车的接受度挺高的，更何况极氪7X自从上市以来本身销量、热度这些都不错，海内外市场的产品知名度越来越高。有热度又有实力，谁能拒绝？？
