「小爱同学,打开车门」是不是有点熟悉。
其实早在两年前,极越就已经实现了车外语音控制。别说开门,语音召唤、融合感知、全域高阶自动泊车,那时候的极越,真的是走在智能交互最前列的“技术派”。
它不是做了语音功能,而是重新定义了“人车交互”,像“视觉大模型自动驾驶+全时全融合感知”这种概念,在今天都还属于“下一代车”的标准。
但可惜的是曾经的极越,慢慢成了行业最大的反转剧情。百度和吉利这对组合没走到最后,项目被“风停了”。
即便如此,未来20年内,大多数智能车的交互逻辑里,都能看到极越的影子。它也许失败了,但它留下的,已经改变行业走向。
大v聊车 小米YU7