智界现在完全就是华为的负资产，可能有人要说了，凭啥功劳就是华为的，锅就是奇瑞的？ 问题是问界大获成功，尊界目前也接近成功，北汽拿到的车型是难度最高的，现在也在好转。 只有智界拿到最走量的车型，前期热度又高，SR7加起来应该月销3万才算合格，4万才叫优秀。 那这不是奇瑞的问题是谁的问题？ 奇瑞的昏招包括： 1. S7初期品控太差，问题一堆，导致错过交付期，导致后后凉得透透的； 2. R7本来开局不错，却出昏招出什么增程，把品牌调性搞坏了，销量却没有增长； 3. 品控，售后也是不行，小毛病不断。前期车钥匙还收费。后视镜尾门不肯用华为的供应商，坚持要用自己的，结果出了问题又解决不了最后还是交给华为来解决。 4. 最大的问题还是奇瑞内部的层级没有理顺。到现在为止还是把星纪元，智界混在一起。 很多管理都来自于奇瑞的惯性思维。而奇瑞又没有做过高端品牌，很多做法就显得很low。 比如要扣车钥匙这点小钱。据说R7马上还要推出60度电的纯电版。这不是瞎搞吗？ 这种车出来了，那智界不是彻底沦为低端品牌吗？ 国产厂商们的通病就是要打造高端品牌，结果销量不行就降配降价，彻底沦为低端，然后又搞个新的，如此往复结果什么都做不出来。正确的做法就是锁住价格阵地，不断的提升配置，增强服务，这样才能打造出品牌调性。典型就是问界。 前期问界M57卖的也很惨。但没有随便降配降价，而是一直在增加配置。 也没有放弃一款车型，M5M7经过不断的改良，把它价值最大化。 M7这么老的平台，一周还能将近有2000的销量，这是敢想的？ 其实用户也在观望。你对自己的产品有信心，用户才会有信心买你。 反面例子就是极氪一年磨三剑，结果老用户都变成了极氪黑。 所以以奇瑞的管理水平是肯定做不起智界的。 奇瑞要么退出，交给别人来做。 要么就把智界独立出去，交给华为的人来管理。
北汽蓝谷现在把所有新能源汽车业务都砍掉了，只保留了享界和极狐，享界是鸿蒙智行智选车，极狐是鸿蒙智行hi模式，就是阿维塔那种，而且极狐的资历非常老。目前北汽蓝谷是唯一一家只有鸿蒙智行汽车，并且同时拥有鸿蒙智行得智选车和hi模式的车企。在我看来，享界北汽蓝谷基本上是放手了，主打一个配合华为。而自己偷摸的在从华为身上搞点东西用在极狐上，极狐是走量的，最近这几个月每个月都一万多台的销量。其实我挺喜欢极狐的，我不喜欢鸿蒙智行🉐车，原因有三个，第一个鸿蒙智行没有华为的商标，感觉这个钱花的有点隔靴搔痒。第二个是外观，智选车肯定是不丑的，其中的m9就很好看。但说实话外观没有达到吸引我的程度。而m9我又根本买不起。第三个原因就是价格，说实话20几万30几万的车，在我心里已经是豪车级别了。我没有这个购车需求，我反而比较喜欢极狐，深蓝和阿维塔。极狐深蓝的性价比比较高，用的也是华为的核心卖点智能驾驶。阿维塔可以说是质量上堪比鸿蒙智行，而价格上又有些许的性价比，不过还是有点贵买不起。[哭笑不得]目前我还关注了一个车型就是蓝电e5，这个车满足了我的基础需求，价格也适中。赛力斯制造的应该也不会倒闭。
奇瑞就不会玩高端车，非常认同小编的看法，还有就是奇瑞一个劲的和智界拉关系，人家花这个钱买智界是冲着华为去的不是奇瑞，搞的潜在用户都以为智界是奇瑞的自然而然买的人就少了
卡卡
奇瑞与华为合作初期不让华为碰生产线，跟防贼一样！后来看到问界成功，又想跟华为深度合作造车，负责人嫌华为品控太高公开抱怨这样不利造车！参加华为智驾发布会，老总一个劲的夸，第二天自家自智研发负责人公开唱反调特斯拉第一！关键这负责人是从特斯拉非核心研发团队出来的，在国内先后去过几个汽车集团负责自驾系统研发，结果在这几家汽车集团这几年连屁都没研发出来，今年也被奇瑞开除！奇瑞这几年昏招太多了！
用户18xxx92 回复 07-03 11:24
废话，这种企业就是和皮包公司。用来干什么xx操作用的。对经济和社会没有任何意义，只对他的主人有意义。。
鲟味私厨
把智界收回吧，这两款轿车也交给赛力斯来做，赛力斯一家负责两界，suv和轿车就都有了！
随便 回复 07-12 09:57
我觉得也是，我支持奇瑞砍掉这两个界，零头销量惹一身臊
布赫拉迪 回复 07-14 14:44
破二手车了解下
额
就看看奇瑞对于ET和ES的态度和宣传。既当又立，最后就是两头都拉跨。奇瑞在这件事上就是活该。
勇闯天涯 回复 07-13 07:28
放眼世界，都以为华为只是做通信，却突然发现华为搞出来一个智驾，跟特斯拉争锋，后者六万四，没几个人舍得用，华为智驾才是牛逼，
逝水无痕 回复 08-15 10:41
因为怕自己位置要保不住了
我是一束光
如果华为就意味着高端，对不起，请倒闭吧！国人不需要！
用户10xxx30 回复 08-18 00:37
你代表不了国人
患不均 回复 08-16 13:54
你有品德？
用户15xxx18
个人觉得r7主要问题在星纪元身上
非专业人士来啦 回复 07-15 07:04
同平台竞品车型。自己的孩子肯定对待不一样
6789278
问界在被华为入股期间，学会了品控！其他的合作期间心里并不服气！
谈古论今 回复 07-04 20:04
毕竟其他几家还是觉得自己挺牛。赛力斯是全力配合，没有余地的配合。
6789278 回复 07-04 22:13
退出之后才有其它的界
用户10xxx51
后视镜，尾门，华为的供应商是哪家？奇瑞的供应商是哪家？华为不参与审核供 应商？享界出增程提升销量就是高招，智界出增程就是昏招？
NO1 回复 07-08 02:07
奇瑞想用华为的名头，又不想华为介入过多，奇瑞不让华为插手华为有什么办法。
梦纯属幻想 回复 08-16 15:58
都是黑子乱喷！主要是智界这个价位选择性太多了，国人喜欢suv样子的
专遛海狗
卖得好，那是爱国牌深度赋能，含爱国牌量高，爱国牌遥遥领先，卖得不好，那是主机厂太差了，烂泥扶不上壁[无奈吐舌]
用户10xxx73 回复 07-14 04:38
华为儿子好孝顺啊，每次聊天必有华为，做梦都梦遗到吧，[开怀大笑]
1234 回复 07-18 07:54
重庆政府东风支持要是真能起决定性作用，那么东风小康不是早比肩上汽那些了。现在武汉东风都要死不活的。
非专业人士来啦
智界大卖 奇瑞是会黑脸的：咱干了半辈子，当年出口第一的主，居然沦为傍大款的地步……
闭眼品生活 回复 用户18xxx92 07-05 07:30
不信数据，信你个康娘胡吹的好吧。
用户18xxx92 回复 07-03 11:29
你们真信他们的那些出口数据？呵呵
123
一心二意，一心做自己的星纪元不服输，又拿智驾来蹭流量，奇瑞造车也就这样了，没有开放的心胸是做不好的
一梦便三年@
造车底子最好的给最差的资源，造车最差的卖的最贵资源最好，[哭笑不得]
s2000- 回复 07-03 04:35
对的，关键在车企内部资源的调配，赛力斯全部资源都在问界上，质量、服务都到位，价格也没有掣肘，口碑做起来了。 华为在技术分享这块是端平的。 但具体到支持资源上，谁配合好，那当然会更愿意站台。
美丽人生 回复 08-14 14:21
脑子有病吧，你好好查查问题在哪，不要上来就喷！造车底子好的，他愿不愿意跟华为合作？看其他合作的卖的好，又想怎么样，是既想又想！
用户10xxx60
奇瑞已经把那个五年没出成果的假智驾开了，不彻底大换血就不能出优秀
嘻嘻哈哈
像问界一样全部放给华为干，s7,r7早卖爆了
高兴
一堆给华为招黑的黑子！华为以后要是不行了这些黑子各个都是推手！
逝水无痕 回复 08-15 10:47
华为现在跟国运绑一起了 华为不可能不行的话
高兴 回复 07-04 09:31
倒也不一定
momo
奇瑞捷豹路虎揽胜极光抱着胳膊在旁边看热闹：你华为也有今天
冷眼钓鱼
五粮液、量子、宝能、立讯精密。。。包括华为，所有和奇瑞合作的，有一个成功?
━═☆烦〈﹤
直接改变一下思路。像小米一样追求颜值，再加上华为的支架。绝对牛逼！
随风摇摆 回复 08-07 09:54
小米的成功只因为雷总的嘴
人间正道 回复 07-04 07:15
设计班底？晒一下！把照搬说得这么清奇！
遥望
尊借还在娘胎里就注定失败了
阿 福
名不正则言不顺，事不成。古来有亲兄弟，堂兄弟或同族同辈份起名有同字，少有表兄弟带同字。当今汽车界也少有因相同的配件，起名带同字！
司徒风雨
问界m9的成功是定位准确，抢了高端BBA的市场，目前五十万都没什么能打的国产车型，m5m7本身产品力并不行，中低端市场竞争太激烈，也不是挂个华为的名字就能随便成功的，还是需要车企本身不断打磨产品力。
任九先生
奇瑞奇瑞修车排队
神经蛙 回复 06-29 09:18
看样子你是儿孙满堂，个个都是不一样的肤色，奇瑞车谁不知道，也就是这几年好点了，没有爆出来。
用户18xxx92 回复 07-03 11:33
确实垃圾。个人感觉说垃圾都在凌辱垃圾[得瑟]
牛牛
没问题就是华为的，有任何负面影响就是奇瑞的，啥玩意，一个供应商整天跳的比主机厂还高？
丿一秋 回复 07-15 12:21
那能去看看与奇瑞合作的车有几个得了好的？看看合作了多少车型，合作一家垮一家，合作后奇瑞的理念就变了，奇瑞要不是的靠山好，早就呵呵了。
用户10xxx50
车子有华为的加确实好，但天得起的人很少啊！不任何产品都要适合大众化才有市场，光是只有几个人买得起的高端产品是养活不了一个厂一个产品存活的，
我只是路人甲
有没有一种可能，智界的营销力度没有问界高……问界有多少明星站台，多少营销号在推～智界基本看不到广告推广
匿名消息 回复 07-05 09:25
问界初期挂的华为的牌子，放在华为的店里卖。这才是问界能成功的原因。
我只是路人甲 回复 07-24 13:12
这不是余大嘴的说法吗
用户18xxx92
和这种企业合作，一开始就注定了悲剧。。
ppwoo
冷知识，国家层面非常认可某瑞，甚至可以说是最认可，科技部的十三五重点项目混动变速箱就是某瑞的DHT，央视甚至多次比如去年撒贝宁，今年王冰冰亲自给某瑞的车代言背书。智界R7的最大问题就是造型、定位还有投流方式。换上M8M9的壳，再好好学学问界的投流方式，一下就没赛立斯什么事了，赛力斯就重回东风小康那桌了
老小伙
车界南极人，遥遥领先！
人生如梦
吹牛逼
用户63xxx73
还有个问题奇瑞宣传说卖一台车亏多少，让人感觉一开始这品牌就没有未来。
人间正道 回复 07-04 07:16
是米老鼠宣传卖一辆亏5w！结果利润20%多！
用户63xxx73 回复 人间正道 07-04 11:12
小米的东西利润率高是出名的，奇瑞给人感觉一向比较老实，它说亏一般人还真信了。
生命过客
智界卖一辆华为有一辆的利润，华为稳赚不赔！
CD号
典型的黑子，什么“应该月销3万才算合格，4万才叫优秀”？你谁啊？张口就给人判分数，你倒说说有几家达到这标准的？“M57卖的也很惨”，能把话说明白了不？M5、M7可以起伏，为啥智界出现起伏就罪不可恕了呢？什么“出昏招出什么增程”，你不认可不代表别人不认可；在你那里奇瑞没有一招半式入得了你法眼，都是“瞎搞”，什么“这样才能打造出品牌调性”，是不是人家奇瑞专业搞了几十年造车、卖车也得拜倒在“大师”你的脚下才会有大好前程呢？“奇瑞要么退出，交给别人来做”？好一个指点江山的“大师、大拿”出山了啊！
两猫一鼠
有些适合与华为合作，赛力斯，江淮等等。有些不适合，上汽，奇瑞，包括byd。
用户10xxx33
行业黑寡妇🕷️开始吃合作伙伴了
用户96xxx46
某为号召力有限，其粉丝不可能全覆盖
此ID已被占用
这个几万那个几十万，一群嘴炮王，我想问问中国到底有多少人要买车？买完了紧接着又能再买的有几个？网上什么牛鬼蛇神都蹦出来了
Linny
一个妈妈生了三个儿子，大儿子是农民，他们说是因为大儿子不喜欢读书；二儿子是个博士，他们说是因为妈妈管得严，引导得好；三儿子是个杀人犯，他们说是因为他爸爸长的凶。
Meihui
开下星纪元ET，关下门就知道奇瑞多垃圾！
淡定
问界卖一台赛力斯可能亏钱华为赚大把钱，没看见赛力斯现在猛融资没钱了，华为赚钱就猛宣传，智界卖车亏钱华为赚钱？那算了，能卖就卖，不靠这牌子，亏钱帮你华为赚钱？
星火蜚 回复 07-24 16:43
你去看看公司年报再说
侯家 回复 07-20 22:23
股市分红，看清楚在说
恨海狂龙
奇瑞就是内斗厉害，又当又立
果酱菌
想左右逢源，三心二意的大概率都难成事。
用户10xxx61
奇瑞有自己的想法
用户47xxx31
汽车大厂管理僵化是非常严重的，非常死板，品控基本没有
和平使者
我刚刚还看到一辆极狐
Sod
老极狐用料那叫一个扎实，不过没啥销量，现在销量起来了，用料大不如前
12306
奇瑞太糊涂了
梦里幻花
卧槽 你们怕是不知道 问界这个牌子华为空降高管 搞得制造商压力三大 出了一点问题就感觉天要塌下来了一样 严的批爆
用户10xxx12
奇瑞的领导有爱国情怀，但管理确实很没水平
Fighting
奇瑞内斗太严重了，应该是尹总快要退休了，都在争权夺势
望月怀远
智驾“殖民”七界。
俊哥
特斯拉玩不起激光雷达，问界多通道导航玩的是体系，吊打特斯拉，硬是被有些人故意搞事情
云淡风轻
华为自吹的智驾第一，本质就是比友商选用的策略更激进些，牺牲车主的生命安全，换取所谓的L2.99999，然后对自己大吹特吹，对友商饱和式攻击，对事故车主的发声直接进行OTA。友商的看起来智驾不那么胆大，但其实是选择了更安全的稳妥策略，因为大部分车厂还是有底线的，不像华为，为了在汽车市场蹭口饭吃，置人的生命于不顾，脸都不要了
用户17xxx52 回复 08-08 20:56
没毛病！买你老乡雷不死的车了吗？！
云淡风轻 回复 用户17xxx52 08-09 09:00
我买了特斯拉，垃圾国产们，面包车装大爷
大浪淘沙2024
这么多年了，你看看和奇瑞合作的企业，哪一个不是死的很惨[滑稽笑]奇瑞只适合自己玩
微风
奇瑞就是儿子多 家产被稀释严重 儿子一多必然废物也就多了 败家难免[无奈吐舌]
用户92xxx81
汽车界的南极人，先有汽车后有车标。
ぺ灬◇ ◇◆蒾夨づ♂
奇瑞自己搞了星纪元其实就是智界换壳
佛系小散仙
想到当时尹阴阳怪气的说要永远跟着华为走就知道他们合作不下去了。当时多好的资源？还请了神仙姐姐。嘴哥初心是好的，想着帮家乡人民。问题是，家乡人民不需要你呀。第一批尊界交车时，更是搞笑，车主坐得还特么是个凳子，连个靠背的椅子都不给。背景板就特喵的几块亚克力板子，台上一光头带几个小弟。华为方一个人都没出场。正常情况下，作为鸿蒙智行最贵的车，用来比肩78S的，嘴哥肯定会出席的吧？没有，就是不请你。😂好玩不？所以啊，智界给上汽算了[捂脸哭]
黑夜启始
奇瑞品控是大问题没有，小问题不断。从建立到现在都是。没有那个狠心改。品控有时候在产量面前就是笑话
罗仔观汽车
智界品牌就不该给奇瑞来做！
685269
贴个牌，没核心技术
埋头做快乐自己 回复 07-06 22:19
核心就是不比东风小康多，
望月怀远
和华为合作，除了沾光之外，还得做好挨骂的准备。
淡出。视线√ 回复 07-27 22:21
相当于一个成年人给自己找了个小十几岁的人当爹
晓风
手机操作系统，除了苹果和华为，其他基本上都是用的安卓系统，然后根据自己的喜好魔改了一下。魔改后的结果就分出了三六九等，这到底是安卓的问题，还是魔改厂家的问题？
莫旻
S7销量不好可以怪奇瑞，但R7你不能怪奇瑞。 R7的问题主要出在小米身上。小米没出之前，r7打得问界m7销量大跌，小米一出，R7也不行了。
淮海路小猪佩奇
这几个界哪有个销量高的？现在赖车厂了？
飘雪无痕
狗屁不通，华为太急了，没有测试完就要发布。
末日孤舰
蓝电就算了，这个你买了得真后悔