首先表明态度，小米SU7甚至YU7我兴趣都不大（YU7合伙人强烈要求）。但我依旧

首先表明态度，小米SU7甚至YU7我兴趣都不大（YU7合伙人强烈要求）。但我依旧想吐槽汽车行业的愚蠢！！！

小米汽车对于市场需求的洞察和细致体验的打磨都值得称道，雷总说的“守正出奇”就是小米汽车成功的奥义。

接下来我一个一个喷……

【智己】技术平台架构（奥迪搭载）、三电性能（行业闻名）和智能驾驶辅助（Momenta不解释）都非常顶。

问题是什么？智己品牌定位出现问题，你干嘛非要去挑战大众审美和惯性？半幅方向盘和大连屏劝退了多少潜在用户？我承认深度体验后深刻理解这么设计的原因和好处……但消费市场不会听你教育！懂吗？

而且这样的超前设计，年轻用户相对更能接受，智己车型又非要搞的那么巨大，产品定义确定没问题？绝对有。

个人觉得：智己拥有全行业最顶级的技术……产品定义明显不接地气。真的太可惜了，希望下一代产品能够守正出奇！

【极氪】我一向高看极氪品牌，因为它大多数车型都偏向于个性化，而且还能被市场所接受，001/009/X等等……这一点其实比小米汽车要更强！

问题出在哪里？

不够实诚。极氪001一年三代被疯狂吐槽，蔚来是怎么做的？年初直播公开说5/6月份会有25款，24款正在清仓。

持续性差。极氪新车上市时都贼猛，三个月后都断崖式下滑。颜值设计真的达到行业顶尖水准了吗？内饰设计真的体验至上了吗？我认为改进空间还很大。

（算了，删一个品牌）

————总结————

小米汽车疯狂成功，很多人说雷总会营销。友商这种想法越根深蒂固就越容易忽视自己的愚蠢，要理解小米守正出奇的产品思维，要尊重小米体验至上的决心态度。

营销不是自嗨（重点批评智己汽车），而是守正出奇，要洞察用户真正的需求，不要极端的去挑战用户思维惯性，不要给自己设置阻碍。

小米汽车真的给汽车行业上了一课。[摊手][摊手][摊手]殿车