比亚迪汉L 初体验，才开了不到5公里吧，细碎的感受先记录一下。
图2：HUD的效果，我特别喜欢，比亚迪的选择和很多合资品牌一样：清晰但细小的字，不容易受环境干扰，也不容易形成光污染。
国内HUD的另一个流派就是追求大而丰富，有些人喜欢，我不太喜欢，主要还是受外界环境的影响太大。将来也许能优化到完美，现在还不行。
图3、图4：设计上终于追求了简洁，而不是比亚迪一向喜欢的复杂，效果非常不错。这几条错落有致的曲线，形成了一种立体感、深邃感，让我联想到星际穿越的感觉，也就是所谓的未来感。看着线条是棱角，摸上去还是圆角，摸着很舒服。
这种简洁设计，在一些企业可能很简单，在比亚迪内部应该是要克服不少困难的吧 我认为这是设计团队的一次大胆尝试，我也希望汉L能得取得一定程度的成功，这样他们才会继续延续下去这种尝试。这对习惯于零件共用的比亚迪来说难能可贵，也是一个正确的方向。
图5、图6、图7、图8、图9： 大量运用了金属材质，有一种工业风。汉字刻在上面显得很自然，汉字是中式传统的，而金属又比较现代感，二者结合得竟比较好。这是一种非常好的搭配。
图11：一个细节，充电口有照明灯，晚上充电有用。人性化设计会给人一种豪华感，觉得这理工男的品牌，也有点会照顾人了。
图12：一个特立独行的点，APP上有一键锁车与一键熄火两个键。一键锁车，只是把车门给锁住，电器并不会停。我现在下车后就是先点锁车、再点熄火，有一种传统油车拔钥匙的节奏感。
这与大部分车企的逻辑不同，不知道这样设计的原因是什么？建议把“一键锁车”设计为熄火，然后把第三个键设计为“只锁门不熄火”，具体文本可在优化。
大概会继续开一个月，会陆续向大家汇报。新能源大牛说
