这是李文广最新给出的华为自动驾驶路标，可以看出L3，L4离真正商用已经非常近了。当然，文档也说明了，这是华为从技术上预估的路标，实际能不能商用还需要按照国家法规正式颁布的时间来确定。 其实美国的进度要比我国更快一些。最近其自动驾驶出租车的订单，已经超过了人工出租车；特斯拉也在家用车上实现了从门店到家的全无人驾驶。 而国内由于上半年营销神车的重大事故，影响了大众舆论，也拖后了法规的进度，有些遗憾。 但是从更高的层面来看，法规加速推出依然是可以预期的。只要技术和标准足够完善，将安全放在第一位，自动驾驶的车辆显然会比人类司机做的更好，这个趋势是无法阻挡的。
湛蓝2017
小编发誓为此数据负法律责任！
和平使者 回复 07-14 09:12
你为你的言论负法律责任不
湛蓝2017 回复 和平使者 07-14 18:59
你有病？数据又不是我发的？你要我负责？