萝卜快跑宣布与Uber合作萝卜快跑全球规模化部署数千辆无人车
7 月 15 日，百度萝卜快跑宣布与 Uber 合作，双方将在全球部署数千台无人驾驶车辆，把 robotaxi 服务扩展到美国以及其他的海外市场，这也是迄今为止最大车辆规模的无人驾驶合作。
L4 无人驾驶讲了这么多年，终于看到了商业化的曙光，今年更是大踏步的加速前进。
目前全球的无人驾驶 Robotaxi 主要有百度萝卜快跑、谷歌 Waymo 以及特斯拉。特斯拉前些天刚刚开启了德州奥斯汀地区的试运营，Waymo 也主要在美国的加州、凤凰城、亚特兰大等地运营。
百度的萝卜快跑这两年发展非常迅速，去年武汉的全无人运营引发了一阵热搜，最近上海安亭也能看到许多没有安全员，完全无人驾驶的萝卜。
有次看路边大爷叫车相当熟练，车一停下，输入密码上车，看着空荡荡的司机位，也已经非常淡定。L4 驾驶其实比人规范，没有边开车边刷抖音的司机，也不用担心臭车，使用习惯一旦养成就很难忘掉。
但说到技术方案，中美两国顶级自动驾驶公司都是选择激光雷达方案，就目前而言，Uber的合作已验证激光雷达路线的可靠性，当前融合方案在安全性和复杂场景应对上仍是更稳妥安全的选择，这让近日自媒体有关百度转向纯视觉路线的说法不攻自破。
你们呢？更认可哪种技术路线？
