印度航空:误操作?左座8000+小时,右座1000+小时,你要说他俩分不清开关我不信,而且任何开关需要两个动作才能完成转换,误操作的概率就会极低。。。
事故原因其实已经真相大白,因为被切断燃油的时机非常专业,是飞机达到起飞速度刚刚离地时刻,此时发动机停止工作,飞机无可挽回必然失速坠毁
因为重启发动机需要时间。如早十秒,晚十秒飞机都有可能被挽救回来。
印度航空:误操作?左座8000+小时,右座1000+小时,你要说他俩分不清开关我不信,而且任何开关需要两个动作才能完成转换,误操作的概率就会极低。。。
事故原因其实已经真相大白,因为被切断燃油的时机非常专业,是飞机达到起飞速度刚刚离地时刻,此时发动机停止工作,飞机无可挽回必然失速坠毁
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dil
就是要自杀
charles卫
8000小时是水出来的,印度航空培养飞行员就是这样的