吉利在新能源低端车上采取了跟随比亚迪的战术，这被好多不了解汽车行业的人误以为吉利

吉利在新能源低端车上采取了跟随比亚迪的战术，这被好多不了解汽车行业的人误以为吉利汽车的技术不如比亚迪，觉得吉利只是一个会买买买的企业。 事实上吉利汽车的造车底蕴深厚，在国产品牌里处于顶级位置，收购沃尔沃后，一直在不断学习其先进的安全技术和开发流程，在安全、底盘等方面的技术早已经是国内顶流的存在。 进入新能源时代后，吉利在新能源方面积极追赶比亚迪，近年已见成效，除了在电池安全方面独领风骚，尤其其引入的AI技术打造的星睿智能体，在节油增效方面也大放异彩。 吉利面对比亚迪疯狂的销量，聪明地采取了跟随战术，你有的我也有，而且比你更好！市场份额被吉利蚕食，让比亚迪苦不堪言，无计可施之际，只能咬牙降价，但这又让自己背上内卷的骂名——欲戴其冠，必承其重。比亚迪销量的大盘，是低价区，这个区间没有深厚的技术护城河，有的只是刀刀见红的成本和利润的死拼。 还有别忘了，吉利不仅在新能源上发力追赶上来，在传统燃油车领域，吉利也没有让出自己的地盘，反而通过星越L等明星车型的销量，得到了持续巩固。正因如此，两条腿走路的吉利，相比激进的比亚迪，更有血拼到底的底气。 2025已过半，吉利提高了销量目标至300万辆，而比亚迪按照目前态势，要想实现550万辆的销量目标，难度不谓不小，并且现在吉利增速越来越快，比亚迪后继乏力；后者能在第一的宝座上还能继续蹲多久，保守估计，个人认为不会超过2027年！你认为呢？