用户10xxx42 6 2025-07-23 13:06 这个不能一概而论,以前南宁竹溪大道靠近青竹立交有个口是出入分开的,离桥很远是出口,快上桥是入口,很容易错过出口在快环上绕很远,要不就是在辅路走很远,现在入口那里也可以出了,感觉方便很多
tomcatqiao 6 2025-07-23 15:48 上海内环也很多这样的设置,一个路口一边上高架一边下高架,导致车流交汇打架!!这就是典型的教条主义,本本主义,严重脱离实际的,设计师应该从来没在马路上开过车或者都是坐后排的!!![静静吃瓜][并不简单][打脸] 悟德 回复 07-23 16:45 那也是被地面道路逼的😭
pc8087
把设计师腿打断才能解决。
用户10xxx50 回复 07-23 16:36
让设计师他妈早打胎没这事!
宁静致远
这应该只适用于:进去了,马上发现错了,赶紧出来[裂开]
、光ˇér
北京十里河,从京沪上三环的位置,就是这种设计,所以总是堵车也容易发生剐蹭
关生 回复 07-23 14:41
天才设计师
用户10xxx42
这个不能一概而论,以前南宁竹溪大道靠近青竹立交有个口是出入分开的,离桥很远是出口,快上桥是入口,很容易错过出口在快环上绕很远,要不就是在辅路走很远,现在入口那里也可以出了,感觉方便很多
tomcatqiao
上海内环也很多这样的设置,一个路口一边上高架一边下高架,导致车流交汇打架!!这就是典型的教条主义,本本主义,严重脱离实际的,设计师应该从来没在马路上开过车或者都是坐后排的!!![静静吃瓜][并不简单][打脸]
悟德 回复 07-23 16:45
那也是被地面道路逼的😭
过好小日子
一看这里就让我想起以前去那个公司上班的场景,天天上班出口堵车,东莞的环城路很多这样的出入口,每到上下班高峰期就是堵,你想出他想进,就在那里大家堵!
用户75xxx70
到处都是这种设计
箫筱飞雪0928
这是东莞的环城东路东圃立交段吧,我觉得设计没啥问题的啊
一生有你
脑残设计,遇到过,出入口在一起,乱得一批!
林荣超
设计师也是无奈,谁敢去砍树
原来昵称可以改啊
上行路中间的两条水泥分隔带拆了会不会稍微好点?
大鬼
应该是事故高发区
用户18xxx64
到处都是这种脑残设计,交叉会车,每次都是考验
你卖我买nnn
不是交叉1234吗?
zpk50
解决方案:出口用立交桥跨过入口。 缺点:三楼说的那个便利没了……
打完酱油去掼蛋
像曲江路[捂脸哭]
三更一勾帘下斜
一般应该是高速先出去辅路,然后辅路再进高速。(反过来)
汽车成品漆
出入换个位置可能会更好
7788
107 国道深圳段不就是这样的设计吗?
☆天上星辰☆
济南工业北高架不就是这样的设计
( ̄o ̄) . z Z
就是不管环境因素对吧
水涧泉
肯定是地方不够
早饭
不是迫不得已,谁愿意突破规范啊。
石山口昊天
广东中山市的北外环南外环路与这个差不多
上善若水
广州最多
冰是睡着的水
你来!