东海发生2小时激烈对峙！“宙斯盾”舰妄图“以大欺小”，强行穿越054A航道，不料下一刻彻底破防 据央视7月22日报道，海军“资阳舰”在东海执行远海航行任务时，突然遭遇外军“宙斯盾”导弹驱逐舰蓄意挑衅，该舰在两舰伴航期间，多次试图高速超车，继而在“资阳舰”正前方航线上强行穿越，其危险动作已经严重影响054A舰安全。 事情的起因是外军“宙斯盾”舰在两舰伴航期间多次试图高速超车。这种看似简单的动作，实则暗藏玄机。在狭窄的航道上，大型舰艇高速逼近本就存在极大风险，而外军舰艇反复尝试从“资阳舰”侧后方切入，显然是在试探中方的反应底线。 更危险的是，当两舰间距缩小到不足500米时，外舰突然转向，试图从“资阳舰”正前方强行穿越航道。这种“以大欺小”的举动，相当于在高速公路上强行加塞，稍有不慎就会引发碰撞事故。 面对突如其来的危机，“资阳舰”全体官兵迅速进入战斗状态。根据主炮区队长马少利的回忆，当时舰上立即拉响战斗警报，各战位人员按照预案就位。 值得注意的是，“资阳舰”在接装时就针对实战需求提出多项革新意见，其中8项被定型列装，这使得其在应对突发情况时具备快速反应能力。当外舰逼近时，舰上的火控系统已完成目标锁定，主炮供弹系统切换至“零号位”，这意味着炮弹已预装填到位，随时可以发射。 外军“宙斯盾”舰的挑衅并非偶然。这类配备先进相控阵雷达和垂直发射系统的驱逐舰，通常被用于执行区域防空和反导任务，其吨位普遍超过7000吨，而“资阳舰”作为4000吨级护卫舰，在体量上确实处于劣势。 但现代海战早已不是“吨位为王”的时代，054A型护卫舰凭借均衡的性能设计，在反潜、反舰和防空方面都具备较强的综合作战能力。更重要的是，“资阳舰”所属的东海舰队长期在这片海域执行任务，对周边水文环境和潜在威胁有着深刻的理解。 对峙进入白热化阶段后，外舰的危险动作仍在升级。其不仅在航向上持续挤压“资阳舰”的活动空间，还通过电子设备释放干扰信号，试图扰乱中方的雷达和通讯系统。 但“资阳舰”官兵并未乱了阵脚，他们一方面通过国际通用频道向外舰发出严正警告，要求其立即停止危险行为；另一方面，通过机动规避和战术机动，始终保持着对局势的控制。 根据事后披露的信息，“资阳舰”在对峙期间至少进行了三次大角度转向，每次转向都精准计算了与外舰的相对位置，既避免了碰撞，又始终占据着战术上的主动。 这场较量的转折点出现在外舰第三次强行穿越航道时。当外舰船头即将切入“资阳舰”航线的瞬间，“资阳舰”突然加速，以超过28节的航速向外舰右舷逼近。 这种“以硬碰硬”的策略让外舰措手不及，其不得不紧急减速并转向规避。这一动作不仅化解了直接的碰撞风险，更在心理上给对方造成了巨大压力。 从专业角度分析，“资阳舰”的加速机动并非鲁莽之举，而是基于对自身动力系统和操控性能的充分信任。054A型护卫舰采用的柴柴联合动力系统，在紧急加速时能够提供强大的推力，确保舰艇在短时间内改变航向。 对峙结束后，“资阳舰”继续按计划完成了远海航行任务。而外舰在短暂纠缠后，最终选择脱离接触。这场看似简单的海上对峙，实则是一场综合实力的较量。 从装备性能到人员素质，从战术运用到心理博弈，每一个环节都考验着双方的准备程度。“资阳舰”的表现，不仅展示了中国海军应对突发情况的能力，更传递出坚决捍卫国家海洋权益的决心。 事实上，类似的海上摩擦在东海海域并非首次发生。近年来，随着中国海军远洋活动的增加，与外军舰机的相遇频率也在上升。但每一次对峙，都是中国海军锤炼实战能力的契机。 以“资阳舰”为例，其官兵在日常训练中就针对各种可能的突发情况进行过模拟演练，包括复杂电磁环境下的目标识别、多舰协同防御等科目。这种常态化的训练，使得他们在面对真实威胁时能够做到临危不乱。 从更宏观的视角来看，这场对峙反映了东海地区日益复杂的安全局势。作为连接太平洋和印度洋的重要通道，东海的战略地位不言而喻。周边国家出于各自的利益考量，频繁在这片海域展示军事存在。 但中国海军的常态化远海训练，正是对这种挑衅行为的有力回应。通过持续的战备巡逻和实战化演练，中国海军不仅维护了自身的安全利益，也为地区的和平稳定作出了贡献。 这场持续两小时的海上博弈，最终以“资阳舰”的完胜告终。它不仅是一次战术层面的胜利，更是中国海军现代化建设成果的生动展示。在未来的日子里，类似的挑战可能还会出现，但中国海军有信心、有能力应对任何威胁，守护好祖国的万里海疆。
