理想i8开起来怎么样盲试时，它的产品印记确实鲜明：顶级 NVH 技术带来的安静感、偏向家庭场景的空间布局，都让它很容易和 “理想” 的调性挂钩。所谓 “每个座位都是 C 位”，本质是通过座椅角度、腿部空间的优化，平衡了多乘员的乘坐舒适度，这对家庭用户来说是实用设计。
安全配置上，9 气囊的数量在同级别里属于上游水平，覆盖范围能兼顾前后排，这种配置逻辑显然是针对家庭出行的安全需求。
值得关注的是补能体系。3000 站超充网络的覆盖密度，在当前国内电动车市场确实具备优势，而 “10 分钟补能 500 公里” 的效率，一定程度上拉近了电动车与燃油车在补能速度上的差距，对缓解长途出行的续航焦虑有实际作用。
不过，这类偏向舒适、家用的调校，可能未必符合追求操控感的用户需求。但从产品定位来看，它显然是在家庭用车的赛道上做深度优化，这种聚焦特定场景的设计，或许正是其差异化所在。
