[月亮]炸了！炸了！以色列和美国媒体纷纷报道，中国最新款防空导弹系统“红旗-29”正式亮相，这款导弹的射程据说能达到三四千公里，甚至具备中段拦截能力，已经完成实弹试验并正式列装部队，这意味着我们的防空能力又上了一个新台阶，连“美国鬼子”都得感到压力山大。 信源：环球网——首次展出！红-19地空导弹武器系统现场画面 大国博弈，最后比拼的终究是硬实力。这份实力，既要看“矛”能否攻城拔寨，更要看“盾”能否守住自家门庭。长久以来，外界或许更习惯于讨论那些锐利无比的进攻武器，但当真正的威胁从天而降，那道无形的“盾牌”究竟能有多坚固？ 前不久，公路上一个巨型发射平台带着两个高大的导弹筒奔驰的画面引起了无数军事迷的注意。而导弹尾部的柔性缓冲平底结构，让人们认出它是专门为大气层外拦截设计的战略级武器。结合前面多次的反导试验的成功记录，许多军事机构都几乎确定了，这就是传说中的红旗-29反导拦截系统。 这面“盾牌”并非一日铸就。它的起点可以追溯到上世纪六十年代，当时的红旗-2主要任务还是拦截飞机。此后几十年，“盾”不断升级。红旗-9撑起了区域防空的大伞，能应对飞机、巡航导弹等多种目标；红旗-16则精准填补了中近程防御的空白。再进一步，红旗-19已经具备了在数十至数百公里高空，拦截中近程弹道导弹的能力。但这些铺垫，最终都指向构建起抵御洲际打击的“天穹巨盾”的宏伟目标。所以如今这款让全球瞩目的红旗-29，到底厉害在哪呢？ 要知道，它的核心可是用到了一种革命性的创新——“动能拦截”技术。简单说，它不依赖任何炸药，而是凭借自身高达20马赫（6.8km/s）的极限速度直接撞向目标。这种“硬碰硬”的物理摧毁方式，不仅干净利落，还能避免传统破片战斗部可能带来的二次危害，抗干扰能力也更强。 而这项可以用快、准、省三个字概括的红旗-29，不仅采用了中国自研的高性能固体推进剂，体积将近美国拦截的二分之一，而且还将拦截半径提升到了4000公里，足以覆盖洲际导弹的中段飞行轨迹。美国人并不是没想过这么干，早在2010年时，美方就耗费数十亿美元，却因为成本失控和技术的不成熟打了水漂。而中国不仅做到了，还成功将其搬上了机动发射车，实现了“一车两弹”的实战部署模式，这份工程实力着实不容小觑。 当然中段反导从来不只是拦截弹本身的事，它的背后是一个覆盖太空、天空和地面的立体侦察网络。拦截弹要在数千公里外锁定高速飞行的弹头，必须依靠远程X波段相控阵雷达的预警、预警卫星的持续追踪，以及地面系统的实时数据修正，最终才能形成完美的闭环。而中国的这套“预警-预判-指挥-拦截”全链条，已在多次试验中得到验证。 更有意思的是，外界普遍猜测，未来的055型万吨驱逐舰可能搭载海基版红旗-29。这意味着中国的反导防线将从陆地直接推向远洋，形成一种罕见的“陆海双盾”架构。无论是射程5000公里的中远程导弹，还是更远的洲际弹道导弹，红旗-29都有能力在其飞出大气层后不久，就在约3000公里的高度实施拦截，甚至能确保残骸落在发射国一方，而不是自家后院。 从只能拦截飞机的红旗-2，到如今对抗洲际导弹的红旗-29，中国只用了六十年，就走完了西方国家近百年的反导之路。这面“盾牌”的战略价值，直接改变了游戏规则，也为国家发展赢得了宝贵的安全空间。 在空中，当美国还在为AIM-260空空导弹的进展而努力时，射程更远的PL-17早已不是新闻，甚至有传闻称，瞄准对方预警机等高价值目标的PL-XX超远射程空空导弹也已问世。在远洋，福建舰的电磁弹射器将托举起空警-600预警机、歼-35隐形战机和歼-15D电子战机，配合055大驱，其远洋作战能力已是全球顶级。 而在深海，据说096型核潜艇的静音水平已大幅提升，其搭载的巨浪-3潜射导弹构成了可靠的水下核威慑。至于陆基的东风系列，其在大气层边缘无法预测的弹跳轨迹和末端高达10马赫的速度，让任何反导系统都感到棘手。 这种攻守兼备的实力，让中国真正拥有了立于不败之地的底气。但是说到底，国家安全盾牌的每一次升级，目标都朴素而坚定的：守护我们自己的发展权与和平权。
