1986年，国家为接待英国女王，跟霍英东借车，不料，霍英东竟买了三辆顶配版劳斯莱斯，并直言：无需归还！ 霍英东1923年出生在香港，家里穷得叮当响，靠父亲跑驳船勉强糊口。1930年，一场风暴把父亲和两个哥哥卷走了，7岁的他跟着妈搬到湾仔，日子更苦了。妈靠给人缝衣服赚钱，还硬撑着让他上学。他念过帆船总会义学、敦梅学校，后来考进皇仁书院，成绩挺拔尖。可学费太贵，他每天走路半小时上学，省下车钱。1941年，日军占了香港，他辍学打工，干过加煤工、打铁工，还在启德机场当过苦力，啥苦都吃过。 战后，他跟亲戚合伙开杂货店，赚了点小钱。40年代末，他搞起海上驳运，慢慢有了自己的船队。这段经历让他攒下第一桶金，也磨出了做大事的胆子。 1950年，朝鲜战争爆发，联合国搞禁运，新中国物资紧缺。霍英东站了出来，带着船队偷偷运铁皮、橡胶、药品这些急需的东西。他常半夜盯着海面，躲英国巡逻艇，把货安全送到内地。这活儿风险大，但他硬是撑下来了，新中国政府看在眼里，把他当自己人，给了他“红顶巨贾”的名号。这时候，他跟国家的缘分就深了。 50年代，霍英东转战房地产，开了立信置业公司。他搞了个“卖楼花”的招儿，让人房子没盖好就能先买，盘活了香港楼市。蟾宫大厦、香港大厦这些项目让他站稳脚跟。后来，改革开放来了，他又把眼光投到内地。1983年，他在广州建了白天鹅宾馆，那玻璃幕墙和旋转餐厅成了地标，火得不行。这宾馆不光是酒店，更是改革开放的一张名片。 1986年10月，英国女王伊丽莎白二世要访华，中英关系正热乎，国家得拿得出手。当时国内经济刚起步，豪华车稀缺，女王坐惯了劳斯莱斯，普通车哪行？接待小组没办法，想起香港的霍英东。他在香港有钱有名，又爱国，借车的事儿就找上他了。 霍英东接到电话，没多想就答应了。可他没拿自己车糊弄，而是直接订了三辆顶配劳斯莱斯幻影，深蓝色车身，手工真皮内饰，气派得不行。10月12日，女王到北京，车停在机场，闪闪发亮。女王去了长城、上海豫园、西安、昆明，最后到广州，这车全程陪着，稳稳当当。事后，国家想还车，他大手一挥：“留着吧，国家用得着。”这不光解了燃眉之急，还给中英友好添了彩。 1986年后，霍英东没闲着。他看中广州南沙，1987年提出把它搞成经济区。他跑去踩点，规划港口、桥梁、工业园。1991年，南沙港客运码头建好，珠三角交通方便多了。他还投了酒店和高尔夫球场，南沙一下成了香饽饽。 体育方面，他1979年当上国际奥委会委员，帮中国解决“两个中国”问题，让中国重回奥运。2001年北京申奥成功，他高兴得拍桌子。后来，他捐钱建场馆、搞培训，连中国足球职业化都有他的影子。 1993年，霍英东当了全国政协副主席，忙着推香港和内地的交流。他老提基础设施多重要，想法接地气。他的基金会捐了几十亿，修学校、建医院，帮了不少人。可他自己特朴素，常穿旧衬衫，坐巴士跟人聊天。2006年，他因淋巴癌在北京去世，享年83岁。国家给他国葬，棺木盖国旗，挺隆重。他的基金会还在运作，广州还有纪念馆，里头放着那辆接待女王的车。
