奔驰刚刚官宣：全新纯电GLC将在9月IAA慕尼黑车展全球首发。这台车的定位非常明确：承接GLC的流量与口碑，全面迈向电动化。但你可能已经注意到了，它不叫EQC。
为什么？因为奔驰也清楚，EQC这块牌子没打响。
EQC是奔驰最早的一批纯电车型，但在续航、智能体验、乃至市场反响上，通通不够出彩。面对Model Y、国产新势力，甚至宝马iX3这些对手，它太保守、太贵，也太慢热，完全没把“奔驰电动车”这面旗帜立住。
所以这次，奔驰换了个玩法：不再强调EQC，而是把“GLC+EQ技术”重新组合，用熟悉的名字带出全新的技术栈。设计回归奔驰经典比例，告别过度未来感的封闭前脸；理念上强调“顺滑、智能、优雅”，主打那批不喜欢新能源品牌、但又不想继续开油车的传统豪华车用户。
我个人判断：这一步，是奔驰主动放弃EQ子品牌定位，转向“爆款复刻”打法。不再试图靠新名字建立新认知，而是干脆用GLC这块金字招牌，重新打一轮电动攻势。
但关键问题还是那一句：价格怎么定？
如果又走EQC的老路，一上来就奔着50万+，那面对现在国产20多万能打五个的纯电SUV，这车的月销能不能上三位数都不好说。
你觉得，奔驰纯电GLC卖多少钱合适？
