从拿驾照开始，成为驾驶员已经9年时间，经历过手动挡，自动挡，手自一体，再到如今开的速腾，辅助驾驶体验相对来说不算很长。接下来，我来浅谈下自己的辅助驾驶使用感受吧 1️⃣使用类型 我最近的车是速腾23款1.5t超越版，此车为当年中配，作为精准的砍刀砍在辅助驾驶上，中配配置的是LCC也就是俗称定速巡航。此功能开启通过图二方向盘左边按键所示，设定开启或者关闭，开启后可按键自行控制加速减速，踩刹车就会退出辅助驾驶 2️⃣使用感受 从手动挡到自动挡再到拥有辅助驾驶LCC，可以说给人感受是有质的飞跃。以前开的老车没有这个功能，全程只要脚踩油门控制车辆，甚至手动挡还要一直兼顾离合油门档杆配合，对我来说长时间驾驶起来还是有一定疲惫感。有个定速巡航指挥，设定好理想速度，即可大大解放手脚，只需控制刹车和加减速，就能平稳行驶在道路上，直至到达目的地，舒适度和驾驶体验都提升很大。现在只要条件路况满足，我都会在行驶途中开启定速巡航，解放手脚，降低疲劳。PS：定速巡航控制，还能更省油哦 3️⃣使用缺点 作为传统油车，大众配置的定速巡航功能还是相对较为简单，还不能达到现在普遍的智驾情况，连ACC（自适应巡航）都没有标配。每次开启后，需要手动控制加减速，不如自适应巡航方便，更别提和新能源的智驾相比较了。 总结：辅助驾驶对我们驾驶员来说是有一定便捷度的，但是要做到高智能级别的智驾，才能让我们更好的解放手脚，降低驾驶疲劳，提升驾驶体验！
