现在土耳其的现在土耳其正等着米下锅呢，中国在销售歼35时可得小心了，要是卖给巴基斯坦、埃及等国家，都有可能被拆机然后拿回土耳其去研究。 土耳其的军工发展模式有其独特路径，从TB2无人机到T129直升机，再到如今的KAAN项目，都能看到其通过合作吸收技术的痕迹。这种模式在国际军贸市场上并非孤例，但结合土耳其当前的战略需求和技术短板，中国在歼-35出口时必须筑牢技术防火墙。 这种合作模式让土耳其能够在短时间内提升产能，但也暴露出其对外部技术的依赖性。例如，T129直升机基于意大利A129的技术，但发动机仍依赖美国的CTS800-4A，一旦美方断供，项目就会陷入停滞。 如今的KAAN项目同样面临类似问题。尽管2023年实现首飞并在2025年获得印尼、埃及等国的订单，但核心部件如发动机仍依赖美国的F110，国产发动机TF-35000计划到2032年才能量产。 隐身涂层、航电系统等关键技术尚未突破，使得土耳其急于寻找外部技术支持。在这种情况下，中国的歼-35若流入土耳其或与其关系密切的国家，极可能成为其逆向工程的目标。 巴基斯坦作为中国的传统盟友，与土耳其的军事合作由来已久。此前巴基斯坦向土耳其转让了枭龙生产线的技术，帮助KAAN项目加速量产。这种合作模式显示，土耳其能够通过与第三方的合作，间接获取先进技术。 虽然中国在向巴基斯坦出口歼-35时设置了严格的技术保护条款，如维修需中方人员监督、安装不可破解的定位芯片、禁止未经许可的改装等，但历史经验表明，技术转让过程中仍存在风险。例如，中国曾向巴基斯坦转让彩虹3无人机技术，结果被土耳其整合到TB2无人机中，对中国无人机外贸造成冲击。 埃及与土耳其的合作同样值得关注。埃及与土耳其签署了KAAN的联合生产协议，可能涉及技术转让。埃及在战斗机领域技术基础较弱，但通过合作，土耳其可能获得接触歼-35技术的机会。此外，埃及作为中东地区的重要国家，其军事合作动向可能影响整个地区的技术扩散风险。 中国在军售中的技术保护措施已经相当严格。《中华人民共和国导弹及相关物项和技术出口管制条例》明确规定，对军售进行严格管控，防止技术扩散。 在向巴基斯坦出口歼-35时，中国不仅设置了技术保护条款，还通过法律手段确保技术安全。例如，合同中明确禁止将歼-35的技术转让给第三方，一旦发现违约，中国有权中止合同并采取法律措施。 然而，技术扩散的风险依然存在。土耳其可能通过非公开途径获取技术，如网络攻击或间谍活动。尽管目前没有确凿证据，但国际军贸市场上此类案例并不鲜见。因此，中国在出口歼-35时，除了加强合同条款的约束，还需提升技术监控能力，确保核心技术不被窃取。 对于潜在买家巴基斯坦和埃及，中国需要综合评估其技术管理能力和政治可靠性。巴基斯坦在枭龙项目中积累了一定的技术管理经验，但与土耳其的密切关系仍需警惕。 埃及虽然技术基础较弱，但与土耳其的合作可能为技术扩散提供渠道。中国应优先选择政治可靠、技术管理严格的国家作为买家，并在合作中加强技术监督。 此外，中国还需考虑国际政治因素。土耳其作为北约成员国，若通过第三方获得歼-35技术，可能引发美国的反应，如制裁或限制对土耳其的技术出口。 这不仅会影响土耳其的军工发展，也可能对中国的国际形象和外交关系造成影响。因此，中国在军售决策时，需权衡技术安全、经济利益和外交关系，确保战略平衡。 土耳其的KAAN项目确实面临技术瓶颈，而中国的歼-35作为先进的五代机，若流入土耳其或与其关系密切的国家，可能被拆解研究。中国在销售歼-35时，必须严格执行技术保护措施，加强合同约束，提升技术监控能力，并谨慎选择买家。只有这样，才能确保核心技术安全，维护国家利益。
