中日之间的问题，比仇恨严重一万倍，本质上是生存的争夺，几乎没有解决的可能。实际上

中日之间的问题，比仇恨严重一万倍，本质上是生存的争夺，几乎没有解决的可能。实际上不是中国不愿意放下仇恨，而是日本不肯停止对中国的侵略。   很多人提起中日关系，总爱说“不就是记恨着过去那点事儿嘛”，觉得双方只要都“放下仇恨”就能好好相处。   但真要是掰开揉碎了看，就会发现中日之间的疙瘩，早就在根儿上长成了，生存资源的死磕，是两个挤在东亚这块窄地儿上的大国，为了活下去、活得好，绕不开的实打实较量。   日本这地方，看着是个岛国，可天生就是“资源贫困户”：石油99%靠进口，铁矿、煤炭这些工业命脉更是几乎全得从外头买，连粮食自给率都不到40%。   而中国呢？虽说地大物博，但架不住人口多、产业规模大，每年光原油进口就得十几亿吨，对东南亚、中东的资源通道依赖度也极高。   巧的是，两国的“生命线”还高度重叠。不管是日本从波斯湾运油的航线，还是中国进口能源的海上通道，都得走马六甲海峡、南海这条线，连东海底下的油气田、渔业资源，都攥在同一个海域里。   就像俩邻居挤在一个小院子里，都得靠院子外头的水井挑水，还都想在院子里多占块地种庄稼，这能不碰头吗？   再往历史里扒拉扒拉，日本的扩张从来都跟“抢资源、扩空间”，绑在一块儿。   甲午战争那会儿，日本刚明治维新完，急着找原料地和市场，一出手就把中国的辽东半岛、台湾抢过去，还榨走了两亿两白银。   那时候的白银可不是小数，相当于清朝好几年的财政收入，日本拿着这笔钱直接砸进了军工和工业，才有了后来跟列强叫板的本钱。   到了二战，更狠，从东北抢煤矿、铁矿，从华北运粮食，连上海、南京的工厂机器都拆了往日本运，本质上就是想把中国当成它的“资源仓库”，好支撑它的侵略战争。   可到现在，日本连句痛痛快快的道歉都没有：靖国神社里供着甲级战犯，首相换了一茬又一茬，总有几个人要去“拜鬼”。   教科书里把“侵略”改成“进出”，把南京大屠杀的数字往小了抹，甚至有政客说“那是战争中的正常伤亡”。   这哪是忘了历史？分明是还想着这套“靠抢过日子”的老逻辑，觉得只要把过去的账赖掉，将来再争资源的时候就能少点心理负担。   再看现在，日本的小动作就没停过，每一步都踩着中国的生存利益。   钓鱼岛那点事儿，表面是个小岛，可底下藏着的是东海大片的专属经济区，里头有油气、有渔业资源。   更关键的是，谁占了钓鱼岛，谁就能在东海的资源划分里，多占一大块地盘。   这些年日本没少折腾：派巡逻船天天在钓鱼岛附近晃悠，还把钓鱼岛“国有化”，甚至撺掇美国一起搞“联合巡航”，说白了就是想把这块肥肉攥在自己手里。   还有东海油气田，中国早在2004年就开始勘探开发，日本却跳出来说“影响它的权益”，逼着中国暂停开采，后来更是派勘探船跑到附近海域碰瓷，就是怕中国先把这块资源啃下来。   至于经济上的较劲，就更直白了。   过去几十年，日本靠着汽车、电子、半导体这些产业在全球赚得盆满钵满，可现在中国的产业起来了，新能源汽车卖得比日本好，光伏、动力电池占了全球一半以上的市场，半导体产业链也在慢慢突破。   日本一看急了，立马跟着美国搞封锁：2023年的时候，日本宣布限制对中国出口23种半导体制造设备，连光刻胶这种关键材料都卡脖子，就是怕中国在高科技领域超过它，抢了它的饭碗。   更有意思的是，在东南亚市场，中国搞基建、卖高铁，日本就跟在后面抢项目，哪怕倒贴钱也要把中国挤走。   因为它知道，谁能在东南亚站稳脚，谁就能掌控未来的资源通道和市场，这可是关乎国运的生存竞争。   还有军事上，日本这几年把“和平宪法”改得面目全非，防卫预算一年比一年高，2024年直接突破了GDP的2%，明眼人都知道是针对中国的。   甚至还跟美国、澳大利亚搞“联合军演”，把军舰开到南海晃悠，就是想配合美国的“岛链封锁”，把中国困在近海，不让中国拿到更多的海洋资源和战略空间。   其实说白了，中日之间的问题，从来不是“恨不恨”的感情账，而是“能不能活下去、活得好”的现实账。   日本天生资源少、空间小，又没真正放弃过去的扩张逻辑，总想着从中国这儿抢点、占点。   而中国要发展，要保障14亿人的生存和福祉，就必须守住自己的资源通道、领土主权和发展空间。   当然，这也不是说中日之间就只能你死我活，毕竟现在全球经济连在一起，真闹僵了对谁都没好处。   但前提是日本得认清楚现实：别再抱着侵略历史不放，别再想着卡中国的脖子，别再跟着美国搞遏华。   要是日本还执迷不悟，总想着靠打压中国来谋自己的生存，那中日之间的矛盾只会越来越深，这场生存争夺，也只会越来越难找到解套的办法。