作为一个务实派车主，我对车辆隔音的评价始终秉持"性价比优先"的原则。我的爱车在隔音表现上确实只能算中等水平，但考虑到它的价格定位，这样的表现完全在可接受范围内。 行驶中的噪音表现 日常驾驶中，车内噪音主要来自三个方面： 路面胎噪：在粗糙路面表现较为明显 风噪：高速行驶时会逐渐增大 发动机声音：尤其是急加速时较为突出 充电时的噪音问题 最让我在意的是充电工况下的噪音表现。当发动机介入充电时，噪音确实比平时行驶时更为明显，在安静的地下车库尤为突出。不过这种情况通常持续时间不长，属于可以忍受的范围。 环境隔音表现 车辆的被动隔音能力确实一般，特别是停车状态下： 能清晰听到车外施工机械的轰鸣 路边行人交谈声也容易传入车内 下雨时雨滴敲击车顶的声音较为明显 理性看待隔音表现 我认为评价一辆车的隔音，必须结合其价格定位。抛开价格谈隔音是不切实际的。我的这辆车首先是一台交通工具，其次才考虑舒适性配置。如果主副功能搞反了，那才是本末倒置。 总结 整体而言，这辆车的隔音表现中规中矩，完全对得起它的价格。如果你追求极致的静谧性，可能需要考虑更高价位的车型。但如果你像我一样注重实用性和性价比，那么这样的隔音表现完全在可接受范围内。
