在中国新势力出海阵营中，零跑汽车在欧洲市场跑出了“加速度”。
我们是务实的，拿最新拉出的数据说话，仅仅2个月过去，零跑海外销量“含欧量”从84%就增至88%，工业标准严苛的欧洲市场贡献了近乎九成的海外销量，在德国、英国、意大利等10国稳居新势力销冠。
如果你还没有感受到零跑的欧洲存在感，那我告诉你一点，零跑海外卖得最好的国家是德国。在德国这个汽车故乡，零跑7月份已占据纯电市场1.1% 的份额，作为新人，其起步表现已直追出海老前辈比亚迪和名爵（份额均约1.2%），展现出强劲的破局势头。
零跑的欧洲崛起印证了中国新势力“差异化突围”路径，不追求全域领先，而是在核心市场深度渗透。
虽然出海仅一年多，零跑全球化小惊喜不断，下个月慕尼黑车展，首款B系列全球车型B10也要全球上市，下半年的零跑，还有更多惊喜期待。
汽场全开 电车出海 零跑汽车
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