就在昨日泰国宣布了 8月26日，比亚迪泰国工厂宣布：959辆海豚电

就在昨日泰国宣布了 8月26日，比亚迪泰国工厂宣布：959辆海豚电动车坐自家“郑州号”大船，第一次驶向英国、德国和比利时！比亚迪这一招，玩得真叫漂亮。别人还在琢磨怎么绕开贸易壁垒，它已经借道泰国，把车卖到了欧洲腹地。这不是简单出口，而是全球棋局上的一步高招。泰国工厂可不是摆设。年产15万辆的规模，六千多名本地员工，产业链直接落地。欧盟对泰国电动车只收10%关税，比从中国进口低了一大截。省下的钱，比一部iPhone还多。欧洲消费者捡了便宜，亚洲制造的优势他们终于尝到。德国、英国的街道上，很快会出现更多“海豚”身影。这不是倾销，是实打实的性价比碾压。老牌车企们这下真的坐不住了。大众、宝马一边喊电动化，一边看着亚洲军团杀到门口。比亚迪用泰国基地告诉他们：全球化，还可以这样玩。供应链转移早就不是秘密。泰国、越南、印尼，谁不想做下一个电动汽车制造中心？比亚迪带头，更多车企可能跟进。欧洲市场即将迎来一场“亚洲风暴”。关税壁垒再高，也挡不住真正的竞争力。中国技术、东南亚制造、全球市场，这套组合拳打得欧洲有点懵。但消费者会用钱包投票，市场只相信实力。泰国罗勇府的工厂只是一个开始。越南可能跟进，印尼也在摩拳擦掌。亚洲制造正在重新定义全球电动汽车的竞争规则。欧洲的防线，从内部被打破了。这不是零和游戏。比亚迪赢，泰国产业链升级，欧洲开上便宜电动车。三方得利，只有传统巨头受伤的世界达成了。商业战场上，从来不同情弱者。全球汽车格局正在重塑。亚洲不再只是代工厂，而是技术创新与战略输出的中心。比亚迪这一船，运的是车，更是未来十年的行业话语权。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

0 阅读：3104

一生

2025-08-27 18:03

国产车真的是强起来了，不仅是国内市场提高很多，比亚迪奇瑞今年出口都破百万辆，这个数据是很牛的，世界能外国销量破百万的车企也只有几家。

我叫胡阿伪 回复飞逝 08-28 11:08
跪好了

飞逝回复 08-28 08:10
数据看看就好别太当真，之前就有媒体曝光过新能源车企把车运到欧洲，在港口拍完照又拉回国内

tom888

2025-08-28 01:45

那请问我们国内人民的就业呢，你只考虑办企业的人，那只是资本家和一些国企拥有者。我们的劳动者呢。不要胡说八道，啥都乐。经济要以人为本，更要以本国人民的福祉为最大且唯一的目标。你的立场那个有问题

广至回复 08-28 11:39
你先问一下国内到底是谁在排斥比亚迪，比亚迪养了100万人支撑几百万家庭，但总有些人想黑比亚迪赶尽杀绝。

辣条呢 回复 08-28 10:55
所以我们直接不接受外资？

用户68xxx20

2025-08-28 06:02

别吹了，欧美的目的达到了，就是要中国企业把产业链和技术转移出去。到东南亚、南亚去建厂，把当地的企业和工人培养起来。接着就是和中国彻底脱钩，用东南亚、南亚来代替中国在供应链中的位置。国内的这些企业一点报团的意识都没有，人家欧美一施压除了想办法卷自己以外一点别的办法都不会去想，报团取暖更是不可能，最终结果就是被各个击破。

广至回复 08-28 11:40
留在国内等着被长城吉利，还有你们这些汉奸分割吗？

momo 回复 08-28 08:14
这是一条必经之路，就像欧美老牌强企最终都要走上跨国之路，国内保留研发和核心零部件生产

雨一直下

2025-08-28 06:14

被逼成这样了还能吹。

用户18xxx92

2025-08-27 20:53

当地员工就不要剥削了，对员工好点！让企业多活几年！！

用户13xxx86

2025-08-28 07:12

中国商品去那都让人家寸草不生，垄断市场同样惨淡

qian

2025-08-28 09:36

国内燃油价只要在5元左右，就没电池车什么事了，更不说南美、欧美国家。

用户10xxx17

2025-08-28 10:56

比亚迪垃圾电动车。BYD吹牛逼到处骗人叫他工业垃圾，插混骗人电混动油它里面就是没有离合器。大部分都靠电机在控制。一旦电器坏了，线路坏了。电池出问题了，你加满一箱油也开不到因为他就是工业垃圾。全部的车生产在工业垃圾电动车。比亚迪是杂牌电动车。[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]