全球首辆登陆南极的新能源轿车阿维塔12勇闯南极 现在车企的玩法越来越多了，阿维塔成为了全球第一辆去南极做测试的电车。 南极不光是冷，而是一直冷，没有暖房，地表也很滑，对电池，对整车热管理，对整车操控都是个考验。 阿维塔12用的是华为的热管理系统，华为的三电，和宁德时代的电池。 其中，搭载的华为iTRACK系统，在这种冰面上展示了不错的防滑和稳定能力。 热管理系统，这种极寒之地，需要热管理一直工作，保证电池和座舱的暖和，对于电池续航也是个考验。 有人觉得这是个营销行为，意义不大。 但是我觉得作为特殊样本，南极环境为测试车辆性能提供了独一无二的“实验室”。在那里收集到的数据，无论是【电池在极端低温下的活性】，材料在极寒下的耐受性，智能驾驶系统在冰雪极昼条件下的感知能力。还是机械部件在强风沙尘下的可靠性，都可以给自己和其他车企提供样本，挺有意义的。【来自懂车帝车友圈】
