我对P7的后续表现非常关注。
因为在私下里，有一位非常善于行业洞察的媒体老师，是这样评价P7的：“主打性能的轿跑的车，必须是强势的品牌才能卖。”
这个强势的品牌无需多说，就是小米，SU7出道就把特斯拉Model3掀翻了。
所以，对于小鹏到底能不能卖得动P7，我是非常好奇的。目前来看，初战的效果还不错，7分钟一万大定。
我觉得P7对于小鹏来说，可能比G7还重要，因为P7带来的会是纯增量。
小鹏在17万-22万之间，布置了很多主打性价比和空间的车，比如G6、P7+、G7等，都挤在一个价位段，而且功能又类似，用户难免会重叠。
而P7的风格恰好完全不同，设计上有个性，主打运动，是小鹏第一款讲情绪价值的车，用户不会和G7几款车重叠，这个增量是小鹏接下来冲5万销量的关键。
新能源汽车
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