蔚来的估值逻辑，该换锚点了。过去四年，压制蔚来股价的就一句话——"长期亏损，什么
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才良看汽车啊的文章
投资中，我做不到是最聪明的那个，做对每一次的决策，我只能尽量减少愚蠢决策，比如2
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这波油价上涨的推动，3个月前还打死不买电车的亲戚朋友们，最近纷纷让我推荐买什么纯
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巴菲特富有的秘籍是一直把钱当成生产工具，而非消费工具。
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今年只有40万以上的车，同比销量在涨，越低的价格段，同比跌的越多。ES8和ES9
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关于"护城河"，大众有一个普遍的误区。很多人以为技术壁垒就是最深的护城河——代码
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Model Y 是中型纯电 SUV 市场绕不开的标杆，这句话本身没错。但标杆不等
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国内新势力里，初步建立起护城河的只有蔚来。护城河通常是四个维度：无形资产、转换成
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ES8已经霸榜40万+6座大型SUV排行榜很长时间，接下来ES9会继续霸榜50万
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汽车行业终于迎来出清阶段，初步的出清大概在27年底、28年初，终极的出清可能要到
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在AI这一轮中，对面的路线，我们是不会复制和跟随的，中美最终会走出截然不同的路线
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比特世界（生成式AI）跑的越快，物理世界的发展反而会越慢。比特世界的的算力会过多
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一个好的博弈要遵循四条：善良、可报复、宽容和清晰。善良—不先背叛可报复—不让对方
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为什么散户不要做短线，不要去跟机构和量化做博弈？我简单举个例子，机构可能会通过卫
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就目前趋势来看，蔚来已经快速代替bba在中产心中的位置，是由产品力带动的品牌力的
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大概这样
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接下来2-3年是新能源品牌认知建立的关键节点，也是汽车行业的出清阶段，所以这个产
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零跑这个销量真的很牛逼，零跑的成本控制也很牛逼，就是不怎么赚钱，这是低客单价的问
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嗐
嗐
这一代产品失败基本是定局，三年之后再说吧
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