为什么我一直把这款红旗车视为dream car，看完下面的文字，不知道你会不会理解我[捂嘴哭]
太好了，怎么可以有如此完美的小汽车[泪][泪][泪]一直觉得红旗盛世真的太完美了，我喜欢了这车超过15年，当年红旗机缘巧合之下量产了这款盛世，太美好了。15年了，一直是我的dream car！
我其实对很多车都会很感兴趣，都会很喜欢，但有些车，可能我只是希望能短期拥有过，就足够了。有些车，可能过一阵子，就不喜欢了。但红旗盛世是真的是那种，一直一直以来都喜欢那种，并且有机会我是愿意作为长期使用并流传下去的。
来自顶级皇冠majesta的红旗盛世，自然与普通版有很多地方不同，不然怎么凸显顶级。
首先是外观，B柱之后的轮廓也发生了变化，尾部造型更舒展，跟奔驰W221风格有点接近，而这款车比221更早面世。配合红旗车的搭配和logo等，整体让人感觉更沉稳更严肃，非常完美。
车头鬼面罩没有logo可能有些人会觉得有点不习惯，我就不评价了，我觉得这车外观完美，我对这款红旗车只有爱[doge]
同样完美的还有内饰，整体设计风格非常饱满，观感上跟当年同期一种欧洲车区别很大，欧洲车大多中控比较平直，大家对豪华的理解不同，所以百花齐放，非常好。而红旗作为玛捷斯塔版皇冠，跟普通皇冠在中控设计和一些细节上，自然会有不同。我觉得最深得我心的，是还用了大红色的木纹饰板，跟领导办公室是一样的，太正气了，无法抵挡这种该死的魅力啊[doge]
就拿大陆的12代皇冠来对比，这款红旗盛世豪华版（除政采版外最低配），配置就比国内最顶配的皇冠VIP都高，多了HUD，屏幕是高清屏，CD机配置也更高级，扶手箱有个折叠小抽屉，这些小细节更用心。
但我发现，方向盘的真皮缝线线头处理竟然不太好，车主说，座椅局部也有同样情况。很好奇，有没有懂的朋友说说，这车当年座椅这些，是用别的供应商了吗[笑cry]
开起来，明显感觉油门比皇冠要缓一点，我不知道是不是在刻意营造稳重感，有点像开272的S350，波箱也不爱降挡，但动力是够的。机器很安静，日本高级房车是那种喜欢让一切都悄然无声的感觉，我很喜欢。
后悬架的回弹更高级，大车感比皇冠强，就是那种抛跳位，过后回弹那两下，很舒服。key总说静谧性会比皇冠好一点，我没有直接对比，不太能感觉出来。悬架处理过滤的感觉，我个人觉得也跟皇冠大差不差。
其实开起来怎么样？细节怎么样？重要吗？我觉得对我来说一点都不重要。这车吸引我的，就两个点，红旗品牌，顶级皇冠车型，够了。太完美了，在之前没有，在这以后也不可能再会出现这种车了。有机会一定抓紧[捂嘴哭]
