柬埔寨宣布了 9月9日，柬埔寨国家航空宣布在郑州跟中国商飞签订合作书，一口气要买20架国产C909，其中10架板上钉钉，另外10架也几乎算口头锁定。 要知道，这么大规模买中国国产客机，在东南亚航空公司里，柬埔寨这次算是走在前面了！ 可能有人会问，C909 到底是啥 “宝贝”，能让柬埔寨航空这么爽快下单？ 先看数据，这飞机能装 78 到 97 人，刚好适合东南亚国家之间的短途航线 ——比如从柬埔寨金边飞到泰国曼谷，或者去越南胡志明市，坐满乘客也不挤。 再看航程，最远能飞 3700 公里，东南亚那些国家的城市，基本随便飞都能到，不用中途加油折腾。 但最绝的还是 C909 的 “特殊技能”！它特别擅长在短跑道上起降，而且不管是高温天还是高原机场，都能稳稳当当运行，抗侧风能力也超强。 大家想想东南亚的情况：那边常年又热又潮，一到季节就刮台风，好多机场因为地方小，跑道建得都不长。普通飞机到了这儿，要么怕高温出故障，要么怕短跑道降不下来，可 C909 就像 “量身定制” 一样，这些难题在它面前全不是事！ 其实柬埔寨航空选 C909，也是看准了东南亚航空市场的 “痛点”。 最近几年，东南亚旅游业慢慢复苏，不管是本地人出门玩，还是国外游客去度假，坐飞机的需求越来越大。可之前东南亚的航空公司想买飞机，基本只能找波音、空客这两家巨头，不仅价格贵，等飞机交付还要排老长的队，想加条航线都得等半天。 现在 C909 来了，情况就不一样了！ 首先价格更实在，对柬埔寨航空这种想扩规模的公司来说，能省不少钱；其次交付速度也有保障，不用等个三五年才能拿到飞机。 而且后续维护也方便，中国商飞的服务能跟上，不用像以前那样，飞机出点小问题，还得等国外厂商派人来修，又费时间又费钱。 再说了，这事儿不只是 “买飞机” 这么简单，背后还有中柬合作的大背景。 这些年中柬关系一直特别铁，中国帮柬埔寨修了不少机场、公路，现在又把好飞机送上门，等于帮柬埔寨航空 “升级装备”。 柬埔寨航空有了 C909，就能开更多航线，拉更多游客，当地旅游业能更火，老百姓也能多赚点钱，这可是实实在在的好处。 对中国商飞来说，这次合作也是个大突破！之前咱们的国产客机主要在国内飞，这次 C909 能被柬埔寨看上，说明咱们的飞机质量、性能，已经得到了国外航空公司的认可。 就像自家的 “好东西” 被外人夸了一样，这不仅是中国商飞的骄傲，也是中国制造业的骄傲。 而且这事儿很可能会有 “连锁反应”！ 等 C909 在柬埔寨飞起来，其他东南亚国家的航空公司一看：“哎，这飞机又好用又便宜，还特别适应咱们这儿的天气和机场！” 说不定接下来就会有更多国家跟着买。到时候，中国国产客机在东南亚就能打开更大的市场，再也不是波音、空客两家说了算。 这事儿说到底，就是双赢！柬埔寨拿到了适合自己的好飞机，中国商飞打开了国际市场，东南亚航空市场也多了个靠谱的选择。 以后再提起国产客机，大家除了知道 C919，还会记得 C909 在东南亚上空飞翔的样子 — 这才是中国制造业该有的底气！
