中国不挽留，美国不收留，被夹在中间的李嘉诚，终于玩不转了！大公报四次三番喊话，被

中国不挽留，美国不收留，被夹在中间的李嘉诚，终于玩不转了！大公报四次三番喊话，被他当作耳旁风，而本该促成签约的美国，也在关键时刻消失，这时才发现玩脱了，却已经为时已晚！ （阅读前请点个赞，点个关注，主页有更多你喜欢看的内容） 今年年 3 月 4 日深夜，李嘉诚旗下长和集团一纸公告，把全球 43 个港口的八成股权打包卖给美国贝莱德财团，总价 228 亿美元。 其中最刺眼的，是巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，这两个港口扼守着全球 6% 海运贸易的咽喉要道，自 1997 年起就由李嘉诚旗下公司运营。 原本续约到 2047 年的经营权，就这么被他一纸协议转手了。 当时《大公报》连续发文警告，说这不是普通生意，是把国家战略利益当筹码，可李嘉诚当作耳旁风，第二天长和股价还涨了 21.86%，似乎觉得这笔买卖做得精明。 这些港口对中国可谓是无比重要，每天多少中国货轮从巴拿马运河过，多少能源、原材料要走这条航道，李嘉诚自己不是不清楚。 更关键的是港口的智能管理系统，能实时掌握船舶载货类型、航线信息，一旦被美国人掌控，咱的供应链数据等于向对方透明。 全国政协副主席都说得明白："商人应有祖国"，这种把战略要冲卖给美国的行为，无异于在中美博弈的关键节点递投名状。 让人窝火的是，十年前中国四家国企，曾出价 1500 亿到 1600 亿港元想买他 40% 的港口股权，那时他嫌价不够高，说什么也不卖。 十年后的今天，80% 股权只卖 228 亿美元，算上通胀和股权比例，实际价格比当年给中国的报价便宜了近一半。 这账算得比菜市场小贩还精，只是精得有点忘本了，李嘉诚说自己 "90% 的时间在考虑失败"，可这次他算漏了一点：国家利益不是用来交易的筹码。 他之所以宁愿把港口低价卖给美国，也不卖给祖国，说白了还是对美西方的担忧。 2023 年俄罗斯资产被冻结的事让他心惊，觉得把资产卖给美国财团更 "安全"，可他忘了自己在内地和香港的资产占比 35%，在美国才 10%。 这不是典型的欺软怕硬。 更讽刺的是，他口口声声说这是 "纯商业行为"，却在交易中特意保留了香港、深圳的港口，明摆着知道哪些资产碰不得，哪些可以拿来讨好美国。 美国人那边一开始热情得很，贝莱德牵头的财团拍着胸脯说要接盘。 可真到要掏钱的时候，他们的小算盘打得比谁都响。 首先是反垄断审查，12 个国家要过审，美国自己就卡得厉害，他们发现这些港口业务和中国绑得太紧，真接手了，万一中美关系有波动，这资产用也不是不用也不是。 美国人更怕港口里有 "敏感设施"，自己花重金买下后，反而被中国影响。 于是从一开始的 "热情洋溢"，逐渐变成 变成 "磨磨蹭蹭"，最后干脆没了下文，228 亿美元的报价成了空头支票。 这时候李嘉诚才慌了神，想回头找中国。 可咱们的态度很明确，外交部说 "希望有关各方审慎行事"，市场监管总局强调 "未获批准不得实施集中"。 港澳办直接点出这是 "美国的霸权行径"，国企也暂缓了和长和的新项目合作。 不是咱们不念旧情，是他当初做得太绝，商务部那句 "在商不言商"，道破了这种涉及国家利益的交易，从来就不能只算经济账。 如今这笔交易卡在半空，李嘉诚成了风箱里的老鼠。 美国那边拖着不掏钱，还借机压价，说要等巴拿马政府的违宪调查结果，把交割期限压到 145 天，明显是想榨干最后一点利益。 中国这边则是依法审查，半点不含糊，他原本想靠这笔交易，套现 190 亿美元降低负债率，现在资金回笼遥遥无期，新兴领域的投资计划全成了泡影。 这场港口风波，对李嘉诚的商业版图打击可不小，虽然靠出售资产短暂推高了股价，但失去的战略话语权再也拿不回来。 他搞了几十年的 "逆向投资"，这次却逆错了方向。 保留的香港、深圳港口虽然重要，但全球布局的断裂已经显现。 更重要的是信誉损失，以前说他 "超人"，现在大家看清了，在大是大非面前，这位商人心里根本没有祖国的位置。 资本可以没有国界，但商人不能没有祖国，李嘉诚这次玩脱了，不是因为运气不好，是因为他算来算去，唯独没把国家利益算进去。 中国不挽留，是因为底线不能破；美国不收留，是因为资本终究靠不住，这个教训，恐怕比他损失的百十亿美元更深刻。 对此你还有什么想说的？欢迎在评论区留言讨论！