希腊挖了1800年，仅挖出一条长6.4公里、宽仅24.6米的运河，这就是著名的柯林斯运河，公元前7世纪构想，公元1893年完工，1800年挖了条观光水道。 这条运河的故事得从两千多年前说起，那时候的希腊人就很聪明，他们发现伯罗奔尼撒半岛挡住了爱琴海和伊奥尼亚海之间的最近路线，船只都得绕个大圈子才能过去。 有个叫佩里安德的科林斯统治者最早想到了挖条运河的主意，这样就能省下好多航运时间，让科林斯成为地中海贸易的中心。 不过那时候工具太简陋，这个想法太大了，实在没法实现，他们就想了折中的办法，铺了条石头轨道，把船从地峡的一边拖到另一边，这可能是世界上最早的“铁路”运输系统了。 时间一晃过了几百年，到了罗马帝国时期，公元67年，著名的罗马皇帝尼禄对这个项目产生了兴趣，动用了上千名工人开始挖掘运河。 尼禄对这个项目很重视，还亲自用金铲子挖了第一锹土，可惜好景不长，才干了不到一年，尼禄就遇刺身亡了，工程也就停了下来。 之后虽然断断续续有人提起这个计划，但总是因为各种原因没能继续，要么是担心海水倒灌，要么是觉得工程太浩大，要么是相信了不吉利的预言。 就这样一直拖到了19世纪，希腊已经从奥斯曼帝国独立出来，科技也进步了很多，有了蒸汽机和炸药，挖掘运河的技术条件成熟了。 1881年，工程正式重启，一家法国公司先接手了这个项目，但没多久就因为资金问题破产了，后来希腊政府接手，又花了四年时间，终于在1893年把运河挖通了，前前后后算起来，从最初设想到最终完工，差不多经历了1800年。 运河是修成了，长6.4公里，两岸是高达90米的陡峭岩壁，水面宽约24.6米，水深8米，虽然修建过程很艰难，但通航后却发现它并没有带来预期的经济效益。 运河太窄了，而且没有船闸，大型现代船只根本无法通过，再加上两边的海平面有差异，潮水方向也不一样，小船通过时都摇摇晃晃的，像进了洗衣机似的，所以大多数货轮宁愿多花点时间绕道而行，也不愿冒险通过这条运河。 虽然商业航运价值不大，但科林斯运河却因祸得福，成了著名的旅游景点，那些笔直的岩壁高达90米，看上去非常壮观，吸引了很多游客前来参观，人们可以站在横跨运河的桥上俯瞰，也可以乘坐观光船从运河中穿过，感受两岸峭壁带来的震撼。 科林斯运河虽然没能实现最初的经济目的，但它却成了人类坚持不懈的象征，从古代梦想到现代现实，这条运河见证了技术的进步和历史的变迁。
