妥妥的降维打击吧，客车也要进入千伏时代。比亚迪发布e-Bus平台3.0，电比油强坐实了，全新电动客车C11同步发布。讲重点：
1. 这是全球首个量产的客车全域1000V高压架构，驱动、充配电、空调等系统全面升级至1000V；
2. 开发全球最高的1500V碳化硅功率芯片；首创客车1000V电驱桥；配合七合一多热源耦合式热管理系统，整车综合能耗最大降低18%，-15°C低温续航提升50-80km;
3. 全球首创客车电池底盘一体化技术，依然保留足够大的行李箱；
4. 新能源客车专属云辇A、客车iTAC智能扭矩控制系统、高速爆胎稳行系统（TBC）、驾驶员失能辅助系统2.0，显著提升操控稳定性与行驶平顺性;试问有哪家造客车的能提供？
补一句，世界上同样能把轿车和客车都做好的品牌不多。比如奔驰、沃尔沃，另一个就是比亚迪了，这次比亚迪实现全球新能源客车技术新突破。
大V聊车比亚迪
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