宁德时代500Wh/kg固态电池样品搞定了，2026年就要上车。 不是概念图，是

宁德时代500Wh/kg固态电池样品搞定了，2026年就要上车。 不是概念图，是能跑的真货。 国轩高科跟大众在德国建试验线，217项专利压着底，不是喊口号，是真刀真枪干。 孚能科技的硫化物电解质，离子导电干到10⁻³S/cm，国际一线水平，不靠PPT撑场面。 中国首条固态电解质量产线在江苏开干，100吨/年，原料不卡脖子了。 日本搞出300mm专用溅射机，薄膜制备这道坎，被硬生生撬开。 政策真金白银砸了50亿，工信部直接定目标：2025年能量密度≥400Wh/kg，循环1000次。 不是鼓励，是逼着干。 丰田2025年先上限量版，蔚来150kWh半固态包年底交付。 不是遥遥领先，是马上能摸到。 中科院把界面阻抗砍了80%，三星SDI卷对卷工艺让成本降40%，良品率干到85%。 技术不是堆论文，是往产线上搬。 -30℃还能保85%电量，宁德时代把“怕冷”这个老毛病治了。 以前固态电池冬天趴窝，现在能跑东北雪地。 成本每年降18%-20%，2027年就能干到100美元/千瓦时，比预期早两年。 不是等风来，是风自己吹起来了。 中国航天把固态电池装上卫星，450Wh/kg，太空里也得用顶配。 地面车还没普及，天上已经用上了。 别再说“还早”，2024年，固态电池进了生产线。 不是未来，是现在正在发生的重构。