特斯拉HW4再“瘦身”:不只是省钱,更是为大规模制造铺路摘要:知名黑客Gree

依萱谈汽车啊 2025-10-01 10:11:43

特斯拉HW4再“瘦身”:不只是省钱,更是为大规模制造铺路

摘要: 知名黑客Green的最新分析显示,特斯拉新款Model 3/Y搭载的HW4(AI4)计算机内部设计大幅精简,移除多个元件。这不仅是单纯的“降本”,更是对制造效率和可靠性的深度优化,为未来功能(如前置摄像头)做好了准备。

🚗 主要变化点:

接地方式革新: 取消了粗铜接地线,改为业界通用的底盘接地。

好处是↓

减重简构: 线束更轻、更简单,利于机器人自动化安装。

节约资源: 减少了铜材使用。

元件“能省则省”: 移除了实时时钟的独立电池等非必要组件,可能转而依赖车辆电池供电。

这样做↓

提升可靠性: 减少了潜在的故障点。

降低复杂度: 零部件更少,供应链和组装更高效。

为未来功能预留空间: 虽然砍掉了一些接口,但HW4已集成前保险杠接口,为后续可能标配的前保险杠摄像头铺平了道路。

💡 为何此时“精简化”?

这完美体现了特斯拉“简化设计、优化制造”的核心理念。每个多余部件在百万辆级的规模下都是巨大的成本浪费。

时机考量: 尽管下一代HW5(AI5)预计明年底量产,但在当下至明年售出的约200万辆车上,HW4的持续优化仍能带来显著的制造成本节约和效率提升。

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