郑州城市底子曾经比合肥好很多，为什么近年来郑州罕有高端高附加值产业而合肥却突飞猛进？ 这个答题，不会要引发地域之争吧？ 上世纪九十年代前的合肥铁路，可能是最上不了台面的省会城市 新世纪的高铁时代，合肥终于赶上了郑州的脚步郑州，国家中心要地，无论是所在的河南省，还是枢纽之城的本身，其聚集资源的能力远非安徽及合肥所能比拟！ 由于长期的弱势地位，加之安徽省域是有名的旱涝灾害窝子，到上世纪九十年代初，安徽仍然没有摆脱人均经济数据全国倒数的尴尬，合肥更是有过与全国城市百强榜无缘的心酸！ 一一紧邻先发高地、各方面发展倍受长三角核心区挤压虹吸，自身却是一个罕有亮点的弱省家的弱势省会，合肥，似乎已到了退无可退的境地！ 终于，好在九十年代来了！正是九十年代，正是历经“九一”洪灾磨难的安徽，正是在艰难年代接受了中科大及一众科研院所的合肥，开始用“呼应浦东，开发皖江”的自强努力，开始用“轻工大省”、用建设合肥现代化大城市的愿景、用科技创新、用工业立市、用背水一战的“风投”、用适时的以做大自己的中心城市为诉求的行政区划调整、用踏中高铁风口让铁路盲肠上的火车“县级”站蜕变为高铁新贵的时运、用迎来酝酿了六十多年的引江济淮暨江淮运河德政工程的终于落地，而笑迎家电之都、芯屏新锐和汽车产业重镇及国家综合性科学中心、空天领域首个由中国牵头的深空探测学会的落地一一新世纪最大城市黑马合肥，赖以跃升的支撑，无疑是其一：置之绝境后的奋力一搏；其二：是“捡漏”科创基石后的点石成金！ 深空探测领域首个由中国牵头的行业学会在合肥成立而河南，特别是大郑州，在上世纪九十年代前的顺风顺水时运中，何曾有要需背水一战的悲催？
