战斗机被雷达锁定之后，可以甩掉导弹的追击吗？事实上，一旦被雷达锁定，不管是歼20，还是其他任何战斗机，基本上都难以逃脱导弹的追击。 现在的导弹早不是单线程工作了，要么是主动雷达制导，弹头上自带小雷达，发射后不用载机管，自己就能追着目标跑； 要么干脆搞 “双模制导”，像俄罗斯的 R-77M，既有雷达制导又有红外制导，就算雷达被干扰，还能盯着战机发动机喷口的热信号追。乌克兰战场上，北约援助的 F-16 都装了先进的电子战系统，可遇上 R-77M 照样被击落，就是因为双模制导根本防不住。 更要命的是导弹的 “硬实力”，速度和机动性，完全碾压战机。就拿中国的霹雳 15E 来说，用了双脉冲火箭发动机，能中途二次点火加速，速度能飙到 6 马赫，就算飞出去 200 公里，还能保持 1.5 马赫的速度。 过载就是拐弯时能承受的力量，战机飞行员最多扛住 9G，再多就会昏迷，可现代空空导弹的过载能到 40G，意思是它能承受 40 倍重力加速度的拐弯力，战机再怎么桶滚、俯冲，导弹都能像影子一样 “咬” 住。 中国的霹雳 15 不可逃逸区有 80 公里，美国的 AIM-120D 才 30 公里，欧洲的 “流星” 导弹靠固体冲压发动机调节推力，也才 60 公里。只要在 80 公里内被霹雳 15 锁定，战机连 “跑” 的资格都没有，导弹的速度比它快，拐弯比它灵活，根本没机会拉开距离。 箔条能干扰普通雷达，但主动雷达导引头能分辨出箔条和战机的信号差异，甚至能通过双向数据链接收载机更新的目标信息，直接绕开干扰。 要是有电子战飞机跟着还好，能发射高功率噪声屏蔽导弹信号，可实战中哪能每次都有 “保镖” 护航？大部分时候战机只能单打独斗，这些反制手段顶多拖延几秒，根本改变不了结局。 隐身是为了减少被雷达发现的概率，可一旦被锁定，隐身涂层就没用了，导弹追踪的是已经锁定的信号，不管目标是不是 “隐身”，只要信号没丢就能追。而且歼 20 的速度和过载也没超过导弹的极限，真被霹雳 15、AIM-120D 这类导弹盯上，照样得面临和其他战机一样的困境。 说到底，现代导弹早就不是 “跟着跑” 那么简单了，是集制导、速度、机动性于一身的 “精准杀手”，而战机的反制手段进步速度根本跟不上导弹。 电影里飞行员靠超神操作甩导弹的戏码，也就是看着过瘾，真到了实战中，雷达警报一响，能做的反制动作有限得很。所以说 “一旦被雷达锁定基本难以逃脱”，不是危言耸听，是被无数技术参数和实战案例验证过的现实，导弹的本事早把战机的逃生路堵得差不多了。
