这次的新款03+ TCR赛车是领克和国内赛车团队合作，全程在国内研发制造的。而之前7年的领克TCR赛车都是由Cyan团队研发，在瑞典制造（改装）出货。这对吉利国内团队经验的增加是有益的。至于用户方面，深度参与的捷凯车队自然是主要客户。由于这次是国产，国内其他赛车相关团体或个人想购买的话，在渠道和交付上也会比过去几年瑞典产的更方便，理论上也不会再出现之前“新旧款区别对待锁性能”的争议。官方这个定语也确实精准。绅宝B50 TCR虽然是自主品牌最早的TCR赛车，但并未正式上市也没参加过统规赛之外的比赛，因此不算量产；MG6 XPOWER TCR、MG5 XPOWER TCR虽然是国内制造，但MG是英国出身，因此不算中国品牌。瑞典的Cyan Racing自然也不会闲着，他们已经在研发星瑞TCR赛车并用它参加明年的TCR世巡赛。也许短期内我们不会看到星瑞TCR和新款03+ TCR在正式比赛中同场，很可能要等到明年澳门才会实现。