维斯塔潘在正赛没有采用压车战术，赛后他也解释了原因。迈凯伦两车不同的策略限制了红牛采取压车战术的空间。“我在脑海想过很多种情形，但是当我知道奥斯卡赛车的轮胎时（硬胎），这种战术就很困难了。”“我们可能在前面跑得有点太快了。其他人没办法很好地跟上。我认为夏尔为了能够登上领奖台已经竭尽全力，这一幕令人印象深刻。”“但是他们采取两停策略。我认为这让战术变得更困难，因为如果保持一停策略，想要压住整个车阵是很难的。”“相比于2016年或其他时候，新赛道布局让压车难度变得更大。”维斯塔潘在赛道上超越了没有进站的皮亚斯特里，迈凯伦随后让皮亚完成1停，红牛此时有2停的机会。不过领队劳伦特-梅基斯认为不是一个好的选择。“我们选择留在外面，最大化自身所拥有的优势，专注于赢下比赛。我们讨论了特定的选项，但是选择坚持我们的计划。”梅基斯称赞迈凯伦采取不同策略是非常聪明的。“两台迈凯伦起步轮胎不同，这将使得尝试控制比赛节奏的做法变得更困难。”迈凯伦领队斯黛拉赛后解释道，“所以这一战术没有出现，我并不感到惊讶，没有发生也是一件好事。”2025F1阿布扎比大奖赛