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卢麒元在“十五五”规划讨论里,提了三个外国例子。 美国宾州私营公交砍掉不赚钱的线

卢麒元在“十五五”规划讨论里,提了三个外国例子。 美国宾州私营公交砍掉不赚钱的线路。 乌干达铁路私有化后瘫痪,政府再花钱买回来修。 伦敦地铁PPP让纳税人兜底,这些教训早已说明问题。我们从不是抵触私有化,而是怕民生公共服务被资本的利润逻辑绑架。 怕公交因不赚钱停运,怕水电因资本逐利涨价,怕教育医疗这些刚需成了财报里该砍掉的成本。 争公与私本无意义,老百姓的体感最真实,公交难等、水费飙升,这些才是最实在的感受。基础公共服务的核心是普惠,从人人皆有的保障变成按钱分配的消费,生活的安全感就没了。 真正的民生底色,是让普通人不用愁坐不起车、用不起水,这份确定感才是最珍贵的。 你觉得该如何守住公共服务的民生底线?

评论列表

用户17xxx45
用户17xxx45 97
2026-02-13 12:10
卢麒元,人民专家,民族良心和脊梁!
SCANIA
SCANIA 46
2026-03-05 08:17
液化气站私有后,现在那个瓶子都要求三年一换了(其实就是翻新再买给你)[裂开][裂开][裂开]

用户48xxx82 回复 03-05 18:09
希望严惩

用户64xxx90 回复 03-05 23:42
有吗 不是压力检测合格就可以用吗?但是很多小地方没有高压容器检测站

四维浮云
四维浮云 39
2026-03-05 10:10
说白了就是基础设施一定要国家投入建设,不能给国企民企经营,一旦给企业经营就变成利润最大化,经营不好就变成烂尾
用户10xxx82
用户10xxx82 20
2026-02-12 05:55
人是好人,每天就说没用的。

浮生若梦 回复 03-05 03:18
你来讲一些有用的话啊

啾啾啾啾啾 回复 03-05 07:58
这还没用?

帅蛤蟆
帅蛤蟆 19
2026-03-05 06:12
中国需要这样的专家,一万个也不多
王轶宇
王轶宇 13
2026-03-05 09:19
国家收税就是为了民生啊,天经地义。
用户10xxx33
用户10xxx33 10
2026-01-28 13:09
公私没多大分别,县城公交也破产一批了,政府也不一定能一直有钱,没钱了自然要砍掉部分公共服务。市场的作用是不分公私的。

火花 回复 01-31 06:43
你都说公共服务了还硬扯市场[大笑]

用户11xxx94 回复 03-05 06:56
一旦私有,必然要求利益最大化,绝对不利于人民,只要姓公,必不敢随便涨价

用户63xxx91
用户63xxx91 8
2026-02-04 10:51
老家县城公交都免费了,也没多少人坐,巴掌大点儿地方,骑电动车比等公交方便太多了。

阿德 回复 03-05 00:16
可以不坐,但不能没有……等到你有需要的时候你就知道它有多珍贵了[哭笑不得]

大曾
大曾 8
2026-03-05 10:29
看看公有制和私企平均收入统计表就知道了。全国各大城市基本上前者收入比后者多一倍!私企就是吃人不吐骨头。
放开头奖让我来
放开头奖让我来 6
2026-03-05 08:37
公交车还真应该砍掉,公共资源浪费,年轻人电动车,老人家老头乐,电池续航里程的突破,把公交车给整垮了。应该大力发展城际公交

12345上山打老虎 回复 03-05 09:11
有地铁的城市缺失会砍掉部分公交

Jon
Jon 5
2026-01-23 12:06
天津公交不也是在“线路调整”?我家门口一趟线缩短了一半,另一条马上要砍掉了。
东山五岳
东山五岳 4
2026-01-23 15:06
危言耸听了

清风 回复 02-04 09:04
这不是危言耸听,任何事被资本挟持都会出事。

浔阳舰 回复 03-05 07:14
绝对不是,如果公共服务都私有化,那云贵川等那些老少边穷山区现在还在点油灯。贵州山里的那些超级大桥都不用建了,茶马古道又能复活了。

MZ浅酌尤醉
MZ浅酌尤醉 3
2026-03-08 03:44
卢教授是真正的学者专家![点赞]
张三疯
张三疯 3
2026-03-05 17:26
公交的确不方便,反观广州城中村的村巴,招手即停,满人或者几分钟分钟就走,接驳地铁,非常不错。既不用等公交,也不用冒雨骑电瓶车