得益于美国许可，印度从俄罗斯的石油采购量可能翻倍

2026年3月9日, 分析人士认为，在美国向印度炼油厂签发许可证，允许其购买已装船的俄罗斯原油后，俄罗斯对印度的石油供应量可能将增加近一倍。由于中东国家的供应中断，印度对额外原油供应表现出兴趣，这导致俄罗斯原油对印度的销售折扣已转为溢价。

根据数据分析公司克普勒（Kpler）分析人士的观点，美国向印度发放购买俄罗斯石油的许可，可能使俄罗斯对印度的石油供应量增加近一倍。他们的数据显示，近几个月印度每日进口俄罗斯原油约100万桶，但由于中东原油供应中断，发货量可能增至每日180万至200万桶。

美国财政部长斯科特·贝森特于3月6日宣布，财政部已向印度发放了一份为期30天的许可证，允许其购买已在油轮上的俄罗斯石油。该许可适用于美国东部时间3月5日凌晨12:01（莫斯科时间3月5日上午8:01）之前装船的原油，相关操作允许进行至4月4日。美国国会民主党议员已要求总统唐纳德·特朗普撤销这一决定，称该措施"危险且适得其反"。

发放此许可证是美国对中东军事行动及随后油价上涨的被迫反应。

印度原油总供应量的约55%来自沙特阿拉伯、伊拉克、阿联酋和科威特。由于近一半的原油进口量需经霍尔木兹海峡，伊朗对霍尔木兹海峡的封锁已对印度的能源安全构成威胁。

美国特批的许可为印度暂时松了一口气，但并未消除印度对中东石油的依赖——Kpler估计这一依赖量为每日260万桶。分析人士认为，对俄罗斯原油需求的增加可能伴随着折扣的减少以及即期装运附加费的出现。据彭博社和路透社报道，交易商已开始以每桶高出布伦特原油4至5美元的溢价，出售3月和4月交货的俄罗斯乌拉尔原油。然而，Kpler指出，印度私营炼油厂担心二级制裁以及欧盟对进口由俄罗斯原油生产的石油产品的限制，这可能会抑制采购。

根据Kpler的评估，截至3月6日，装载着约1.3亿桶俄罗斯原油的油轮正在海上航行，其中部分位于印度洋、苏伊士运河附近以及新加坡附近。分析人士解释称，这些船只中有许多因制裁而面临延误，因此在通往亚洲的运输路线上受阻。与俄罗斯卖家签订新合同将使印度能够迅速将已在海上的俄罗斯原油运输船改道。

欧亚油气行业高级分析师安德烈·波利修克认为，根据俄罗斯炼油厂的需求，将已在海上的船队改道至印度可能需要大约一个月的时间。

BCS投资世界俄罗斯股票分析中心负责人基里尔·巴赫京表示，主要受益者将是已购买石油的交易商，因为大多数交易在装货港结算。安德烈·波利修克估计，在当前条件下，乌拉尔原油的折扣将迅速缩小。他认为："如果冲突持续，印度港口的折扣可能会消失，仅因物流因素在装货港保留一定折扣。"

根据标普全球大宗商品海上数据，2月份俄罗斯海上石油出口环比下降4%，至每日340万桶。对印度的供应量下降43%，至每日50.3万桶；对中国的供应量下降7%，至每日110万桶。与此同时，运往新加坡（最大转运枢纽之一）的原油增加了2.4倍，达到每日41.3万桶，而由目的地未知的船只运输的俄罗斯原油增加了2.3倍，达到每日56.3万桶。

俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克表示，俄罗斯已准备好增加对中国的原材料供应。他称，由于霍尔木兹海峡危机，后者对购买俄罗斯石油的兴趣增加。

由于中东军事冲突，其他主要石油进口国也可能采取措施改善市场平衡。据英国《金融时报》报道，七国集团国家正在讨论可能释放战略储备的可能性。据一位消息人士称，一些美国官员认为联合释放3至4亿桶是可取的。普氏能源资讯调查的分析师认为，尽管存在20%的进口关税，中国可能会在暂停九个月后恢复从美国进口石油。

根据基里尔·巴赫京的观点，如果霍尔木兹海峡的封锁持续下去，释放3至4亿桶石油仅能稳定市场约一个月，从长远来看，供应短缺问题仍将存在，特别是考虑到未来需要补充已消耗的储备。