广州南站直接干出了1700多万人的总流量，日均快57万，合着每天从这进出的人，都能凑出一整座中型城市了。第一名的宝座坐得那叫一个稳，第二名深圳北站连它的零头多都不到，这枢纽大哥的气场，真不是谁都能比的。

要说广州才是春运最大赢家吧？你看前十榜单里，广州直接占了四个坑，广州南、白云站、广州东、广州站全榜上有名，加一块快小3000万的客流量，这人口流动量看得人眼花缭乱。合着整个珠三角的打工人，春运大半都是从广州走的？难怪广州城里过年前空半月、过年后挤爆站，这流量放在这儿，想不热闹都难啊。

再看看湖南的朋友有多猛，除了广东，春运最能卷的就是湖南了，长沙南、长沙站直接占了第三第五，加起来都快1300万了。不管是返乡的打工人，还是出来旅游逛吃的游客，全挤着往长沙跑，日均快30万的长沙南站，想来一碗臭豆腐都得排队吧？长沙这春运流量牌打得，直接把珠三角周边其他城市都压下去了，不得不服。

剩下这几个上榜的车站也各有各的牌面，深圳两站包揽第二第七，珠海汕头也成功挤入前十，尤其是汕头，作为粤东的代表杀进前十，足以看出这里返乡过节的人流量有多夸张。说白了，这榜单其实就是珠三角务工人口的流动地图：去哪的都多，最终大半都绕不开广深湘，春运的烟火气，全藏在这些冷冰冰的数字里了。