转弯半径是锦上添花的技术亮点，不是决定销量的核心指标。1. 定位与价格天生差异：榜单里多是高端/小众车型（如仰望、腾势Z9），本身就不是走量款，销量低和技术无关。

2. 用户购车优先级不同：家用用户更看重空间、续航、配置；商务用户更看重气场、品牌，极少有人为“少打一把方向”买单。

3. 技术感知弱，认知度低：后轮转向的体验只有试驾时明显，日常用车感知不强，多数用户甚至不了解这项配置。

4. 品牌/渠道差距大：部分品牌/小众车型认知度低，难靠技术破圈。

谁只会为“少打一把方向”买单？大v聊车新能源大牛说