万里明 28 2026-05-02 16:08 长江下游江苏安徽段江面宽阔，两岸地势低平。建桥为了不影响长江通航，桥下净空高要求高，随着长江航道疏通进展，通航船舶吨位不断提高，桥面离水面地面净空要求也在提高，建桥难度大增，导致建桥成本大幅度提高，动不动就超百亿。基本上都是国家级项目，建设数量当然就少了。 用户10xxx70 回复 05-03 19:29 有道理！ 镇倭大将军 回复 05-03 21:42 建过江隧道不好吗？
梦里江南 4 2026-05-03 06:03 对比一下桥梁密度， 重庆660公里，660÷50=13.2公里一座桥， 四川1040÷12=86.7公里一座桥， 湖北1032÷42=24.6公里一座桥， 安徽416÷14=29.7公里一座桥， 江苏430÷20=21.5公里一座桥。 江西150÷3=50公里 除了四川和重庆是两个极端，安徽的密度虽然低一些，但没低多少，而且排除省会城市的因素，各省过江通道的密度并没有太大的差别。江西那段基本在省界，密度低一点已正常
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