印度人对中国人的真实态度到底是什么？没踏出本土半步的印度人，大多带着莫名的轻视


这种轻视不是个别现象，而是被信息茧房和刻意引导喂出来的集体幻觉。
2025 年的中印关系调查报告显示，36% 的印度受访者对中国持中性态度，真正有机会接触中国的人仅占 27%，剩下的大多数认知都来自本土媒体的二手信息。
而这些信息，早已被偏见和流量需求过滤得面目全非。
印度媒体似乎把编造涉华新闻当成了主业。
边境对峙时，它们能凭空捏造解放军士兵 “越线被扣” 的假消息，还精确到所谓 “伤亡人数”；疫情期间，它们带头宣扬新冠病毒是 “中国生物武器泄漏”，甚至鼓动向中国索赔 20 亿美元；就连中国的基建成就，在它们口中也成了 “债务陷阱” 的谎言，而这些谣言最早就出自印度智库学者的编造。
更讽刺的是，印度 90% 以上的涉华报道都来自西方通讯社，本土记者实地采访中国的比例不到 5%，二手信息的层层转述，让真相早就变了味。
这种虚假宣传催生了荒诞的认知。
2026 年初，印度社交平台上有人认真发问 “中国真的有火车吗”，跟帖里有人坚信中国火车票要靠贿赂才能买到，甚至说中国铁路得靠骆驼拉动。
这些在我们看来匪夷所思的言论，在印度却有不少人认同。
这背后是教育的缺失，印度公立学校教材里，“现代中国” 章节多聚焦政治制度和边境争议，对中国的脱贫成就、科技发展只字不提，72% 的涉华报道都带着明显负面导向。
信息封闭让偏见生根发芽。印度互联网普及率虽达 70%，但算法却在不断强化认知壁垒，用户搜索 “中国”，推送的多是 “边境冲突”“社会动荡” 之类的定向内容。
加上印度教民族主义的情绪煽动，不少人把对中国的轻视当成了爱国表现。
44% 的印度人在民调中视中国为 “敌人”，却不知道自己每天使用的电子产品里，有多少核心部件来自中国，更不清楚中国的高铁里程早已是世界第一，而印度自己的首条高铁还在反复跳票。
这种轻视本质上是对现实的逃避。当中国的 GDP 达到 19.8 万亿美元，印度仍停留在 4.1 万亿美元时，部分印度人不愿面对差距，转而用幻想贬低对方。
他们看不到中国脱贫攻坚让数亿人过上好日子，看不到中国在清洁能源领域的全球领先，只愿意相信媒体塑造的 “落后中国” 形象。
这种自欺欺人的心态，不仅让普通民众陷入认知误区，更阻碍了两国的民间交流与合作。
其实中印民众的交流意愿本就存在，91% 的中国受访者认为该加强民间往来，印度也有 56% 的支持率。
但只要印度媒体还在刻意制造对立，信息鸿沟还在不断扩大，这种轻视就很难消除。
真正的自信从来不是靠贬低别人获得的，当印度人有机会亲自踏上中国的土地，看到高铁穿梭、城市繁荣，那些被编造出来的偏见，自然会不攻自破。
而在此之前，我们能做的，就是用真实的声音打破信息壁垒，让更多人看到一个立体的中国。